[实用新型]横移台车有效
申请号: | 202022500475.0 | 申请日: | 2020-11-02 |
公开(公告)号: | CN213836315U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 聂启波;李天翔;凌华焜;陈森文;张永明;陈玉良;袁孝志;李锁;兰冰;黄健柏 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华南工程有限公司;中交路桥建设有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台车 | ||
1.一种横移台车,其特征在于,包括纵长的车体、设置于所述车体底部的横移轮组、驱动所述横移轮组运行的驱动装置,所述车体顶部设置有纵移轨道,所述纵移轨道与对接轨道平齐,所述横移轮组转动的轴线与所述车体的纵长轴线平行。
2.根据权利要求1所述的横移台车,其特征在于,所述横移轮组包括自动轮组,以及被所述自动轮组带动转动的从动轮组,所述自动轮组与所述驱动装置电连接。
3.根据权利要求2所述的横移台车,其特征在于,包括多对从动轮组和多个所述自动轮组,所述自动轮组间隔一对所述从动轮组设置,同一对所述从动轮组沿同一条轨迹线横移。
4.根据权利要求3所述的横移台车,其特征在于,所述车体的两端分别设置有一个所述自动轮组。
5.根据权利要求3所述的横移台车,其特征在于,两所述自动轮组设置于所述车体的同一侧。
6.根据权利要求1所述的横移台车,其特征在于,所述驱动装置通过管式滑触线供电,使得所述驱动装置驱动所述横移轮组运行。
7.根据权利要求1所述的横移台车,其特征在于,所述车体顶部设置有连接座,所述连接座设置于所述纵移轨道两侧。
8.根据权利要求7所述的横移台车,其特征在于,所述连接座用于连接支撑梁体的支撑架。
9.根据权利要求1所述的横移台车,其特征在于,所述车体为钢板焊接而成的箱体结构,所述车体内焊接有与所述纵移轨道中心线平行的支撑结构。
10.根据权利要求9所述的横移台车,其特征在于,所述车体内沿纵长轴线方向的焊接而成的角设置有加劲板。
11.根据权利要求9所述的横移台车,其特征在于,所述支撑结构的两侧设置有两加劲结构,两所述加劲结构与所述支撑结构平行。
12.根据权利要求11所述的横移台车,其特征在于,相邻两所述加劲结构之间连接有两平行的横向支撑结构,所述横向支撑结构与所述加劲结构垂直连接。
13.根据权利要求1所述的横移台车,其特征在于,还包括设置于所述车体上的且与所述驱动装置通信连接的位移控制装置。
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