[实用新型]一种半挂车全铝纵梁总成有效
申请号: | 202022501148.7 | 申请日: | 2020-10-29 |
公开(公告)号: | CN213862414U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 李海;陈威;孙加龙 | 申请(专利权)人: | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D53/06 |
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地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 全铝纵梁 总成 | ||
1.一种半挂车全铝纵梁总成,其特征在于,包括:
承重段,所述承重段包括两根平行且间隔分布的后纵梁,两根所述后纵梁之间通过横梁连接成一体;
鹅颈段,所述鹅颈段包括两根平行且间隔分布的前纵梁,所述前纵梁位于所述后纵梁外侧,并位于后纵梁上方,两根所述前纵梁分别与两根后纵梁连接成一体。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车全铝纵梁总成,其特征在于,所述后纵梁包括后上翼板、后下翼板以及后腹板,所述后上翼板和后下翼板呈“T”型结构,均包括一体成型的后纵板和后竖板,所述后竖板连接在后纵板的中部,所述后竖板背离所述后纵板的一侧向外延伸形成插接口,所述后腹板的两端分别插接于所述后上翼板和后下翼板的插接口中。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车全铝纵梁总成,其特征在于,所述后竖板背离后纵板的一端沿横向两侧向外延伸形成后凸起部,该插接口位于后竖板的两后凸起部之间,所述后上翼板和后下翼板之间还设有多个加强板,所述加强板具有与后竖板的后凸起部相对接的卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车全铝纵梁总成,其特征在于,所述前纵梁包括前上翼板、前下翼板以及前腹板,所述前上翼板和前下翼板呈“T”型结构,均包括一体成型的前纵板和前竖板,所述前竖板连接在前纵板的中部,所述前竖板背离前纵板的一侧向外延伸形成插接口,所述前腹板的两端分别插接于前上翼板和前下翼板的插接口中。
5.根据权利要求4所述的一种半挂车全铝纵梁总成,其特征在于,所述前竖板背离前纵板的一端向横向两侧向外延伸形成前凸起部,该插接口位于前竖板的两前凸起部之间,所述前上翼板和后下翼板之间也设有多个加强板,所述加强板具有与前竖板的前凸起部相对接的卡槽。
6.根据权利要求1所述的一种半挂车全铝纵梁总成,其特征在于,所述后纵梁包括后上翼板和后下翼板,所述前纵梁包括前上翼板和前下翼板,所述前下翼板的后端位于后上翼板的前端后侧,所述前上翼板和后上翼板之间设有上连接板,所述上连接板的上端与前上翼板连接,所述上连接板的下端与前下翼板和后上翼板连接。
7.根据权利要求6所述的一种半挂车全铝纵梁总成,其特征在于,所述后下翼板的前端位于前下翼板的后端前侧,所述前下翼板和后下翼板之间设有下连接板,所述下连接板包括由前至后相对接的倾斜段和水平段,所述水平段和倾斜段分别与前下翼板和后下翼板连接。
8.根据权利要求1所述的一种半挂车全铝纵梁总成,其特征在于,所述后纵梁上开设有多个沿纵向间隔分布的通孔。
9.根据权利要求1所述的一种半挂车全铝纵梁总成,其特征在于,所述前纵梁上开设有多个沿纵向间隔分布的通孔。
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