[实用新型]一种汽车配件刹车片钢背压点和压字合并模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件刹车片钢背压点和压字合并模具，包括上模板、上夹板、上退料板、下模板、下夹板以及下退料板，上夹板安装在上模板上，上退料板安装在上夹板上；下退料板安装在下夹板上，下夹板安装在下模板上，下退料板与上退料板之间为压印成型腔；下夹板与下退料板之间设有若干导柱，上夹板与上退料板之间设有若干导套，导柱的上端安装在导套内；冲模的底面设有主压印槽，下退料板的顶面设有副压印槽。本实用新型大大提高了压点和压字处理的效率；通过导套与导柱使该模具精确合模或脱模。

技术领域

本实用新型涉及一种模具，特别涉及一种汽车配件刹车片钢背压点和压字合并模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具。冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。现有的冲压模具不方便对汽车配件刹车片钢背进行冲压处理，对汽车配件刹车片钢背进行压点和压字处理效率低。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种大大提高了压点和压字处理的效率；通过导套与导柱使该模具精确合模或脱模的汽车配件刹车片钢背压点和压字合并模具。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种汽车配件刹车片钢背压点和压字合并模具，包括上模板、上夹板、上退料板、下模板、下夹板以及下退料板，上夹板安装在上模板上，上退料板安装在上夹板上；下退料板安装在下夹板上，下夹板安装在下模板上，下退料板与上退料板之间为压印成型腔；下夹板与下退料板之间设有若干导柱，上夹板与上退料板之间设有若干导套，导柱的上端安装在导套内；冲模的底面设有主压印槽，下退料板的顶面设有副压印槽。

进一步地，所述下夹板与下退料板之间设有字牌印模，字牌印模的端面安装在压印成型腔位置；下夹板与下退料板的中间位置设有成型点套，上夹板与上退料板的中间位置设有成型柱，成型柱与成型点套匹配；上模板与上夹板之间通过螺钉固定安装；下模板与下夹板之间设有垫板，下模板、下夹板以及垫板之间设有固定销；下模板、下夹板以及下退料板之间设有连接柱，连接柱的一端与下模板连接，连接柱的另一端与下退料板连接。

下模板的背部设有浸渍壳，浸渍壳的顶部设有开口，浸渍壳的内部设有旋转轴，旋转轴的外周面设有卡接架；浸渍壳的侧部连接有进液管道，进液管道的下端设有进液泵，进液管道的上端安装在浸渍壳的顶部侧壁；进液泵的外周面设有防护过滤罩，所述防护过滤罩的表面为网状结构；浸渍壳的正面底部设有排液泵，排液泵的外周面设有防护过滤罩，所述防护过滤罩的表面为网状结构；浸渍壳的外侧部设有驱动电机，驱动电机的前部设有驱动轴，驱动轴的前端与旋转轴的端部连接；卡接架包括卡部，卡部的中部设有卡槽，卡槽的顶部对内朝向面两侧均设有金属片，金属片之间为卡口，金属片的下端之间为紧固口。

采用上述技术方案的汽车配件刹车片钢背压点和压字合并模具，将该模具安装在冲床上，再将待处理的刹车片钢背安放在压印成型腔位置，通过该模具方便对刹车片钢背进行压点和压字处理，具体地说，冲床控制上退料板与下退料板进行离合控制，上退料板与下退料板通过主压印槽与副压印槽对刹车片钢背进行压点和压字处理；大大提高了压点和压字处理的效率；通过导套与导柱使该模具精确合模或脱模。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型汽车配件刹车片钢背压点和压字合并模具的结构示意图。

图2为图1中A区域的细节放大图。

图3为图1中B区域的细节放大图。