[实用新型]一种铁路路基加固施工装置有效
申请号: | 202022507950.7 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN214219618U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 王海波;崔伟朋;丁琳 | 申请(专利权)人: | 南京瑞柯徕姆环保科技有限公司 |
主分类号: | E02D3/068 | 分类号: | E02D3/068 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211103 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 路基 加固 施工 装置 | ||
1.一种铁路路基加固施工装置,其特征在于:包括移动轮、连接板、升降液压机、加固箱和下压固定组件,所述升降液压机设于加固箱下,所述下压固定组件设于加固箱内,所述连接板设于升降液压机下,所述移动轮设于连接板下;所述下压固定组件包括驱动电机、正反丝杠、丝杠副、固定块、中心杆、移动板、连接杆和压板,所述驱动电机设于加固箱内壁侧面上,所述固定块设于加固箱内壁远离驱动电机的侧面上,所述正反丝杠一端可转动设于固定块内,所述正反丝杠另一端固定连接于驱动电机上,所述丝杠副对称套接设于正反丝杠上,所述中心杆任意一端铰接设于丝杠副下,所述移动板铰接设于中心杆远离丝杠副的一端端面上,所述连接杆对称设于移动板下,所述压板设于连接杆下。
2.根据权利要求1所述的一种铁路路基加固施工装置,其特征在于:所述加固箱侧面上端设有把手。
3.根据权利要求1所述的一种铁路路基加固施工装置,其特征在于:所述加固箱底面远离侧面的一端上设有竖直支撑板,所述竖直支撑板之间设有限位板,所述限位板套接于连接杆设置。
4.根据权利要求3所述的一种铁路路基加固施工装置,其特征在于:所述竖直支撑板之间的距离大于压板长度。
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