[实用新型]自卸车底板加热转换装置有效
申请号: | 202022510220.2 | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN214523509U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 吕新强;赵新刚;杨林刚;张峰;范亚卫 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团股份有限公司;陕西通力专用汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60P1/04 | 分类号: | B60P1/04;B60P1/28;B60H1/00;B60H1/02;F01N5/02 |
代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 许振强 |
地址: | 710200 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 底板 加热 转换 装置 | ||
1.一种自卸车底板加热转换装置,其特征在于,包括:下支架总成(1)、弯管总成(2)、外锥面接头(3)和与底板连接的内锥面接头(4),所述下支架总成(1)与下锥面总成之间设置有导向柱(5)和弹性件,所述弹性件使所述下锥面总成具有背离所述下支架总成(1)移动的趋势,所述弯管总成(2)一端连通尾气排气装置(8),另一端连接所述外锥面接头(3),所述内锥面接头(4)连通底板横梁进气口,所述下支架总成(1)固定设于底盘上。
2.根据权利要求1所述的自卸车底板加热转换装置,其特征在于:所述弯管总成(2)贯穿所述下支架总成(1)侧壁和顶壁形成拐角,所述下支架总成(1)对所述弯管总成(2)进行支撑。
3.根据权利要求1所述的自卸车底板加热转换装置,其特征在于:还包括设于所述弯管总成(2)与尾气排气装置(8)之间挠性软管(7),所述挠性软管(7)连通尾气排气装置(8)。
4.根据权利要求1所述的自卸车底板加热转换装置,其特征在于:所述弯管总成(2)上连通设有排水孔(21)。
5.根据权利要求1所述的自卸车底板加热转换装置,其特征在于:所述弹性件设置为弹簧(6),所述弹簧(6)与所述导向柱(5)套设。
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