[实用新型]一种新能源汽车电池管理实验系统

权利要求书

1.一种新能源汽车电池管理实验系统，其特征在于，所述新能源汽车电池管理实验系统包括：

电池组、电池管理系统、电机控制器、整车控制器以及组合仪表；

所述电池组、所述电池管理系统与所述电机控制器及所述整车控制器形成动力CAN网络，以对所述电机控制器及所述整车控制器提供电源；

所述电池组与所述电池管理系统连接，所述电池管理系统与所述组合仪表通过CAN总线连接，以将所述电池组的工作状态或者故障状态发送至所述组合仪表显示。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池管理实验系统，其特征在于，所述电池组由多个电池模块串联形成，每一个电池模块由多个电池单元并联组成。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池管理实验系统，其特征在于，所述新能源汽车电池管理实验系统包括主正接触器与主负接触器，所述主负接触器与所述电池组的负极连接，所述主正接触器的一端与所述电池组的正极连接，所述主正接触器的一端与第一测试接孔连接，该第一测试接孔用于连接用电设备，所述主正接触器用于控制所述电池组的充放电，当所述主正接触器闭合导通时，所述电池组充/放电；当所述主正接触器断开时，所述电池组停止充/放电。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池管理实验系统，其特征在于，所述新能源汽车电池管理实验系统包括预充电接触器及预充电电阻；

所述预充电接触器的一端与所述电池组的正极连接，所述预充电接触器的另一端通过所述预充电电阻与第二测试孔连接；

所述预充电电阻用于限流，防止第二测试孔连接的用电设备的电流过大损坏所述电池组。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池管理实验系统，其特征在于，所述新能源汽车电池管理实验系统包括PTC接触器，所述PTC接触器与所述电池组连接，所述PTC接触器用于控制PTC加热模块的电源通断。

6.根据权利要求5所述的新能源汽车电池管理实验系统，其特征在于，所述新能源汽车电池管理实验系统还包括高压分线盒，所述高压分线盒内设置有高压熔断器或保险丝，所述高压熔断器或保险丝设置于所述预充电接触器与用电设备之间或者所述主正接触器与用电设备之间，所述高压分线盒用于对高压供电的设备进行保护。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车电池管理实验系统，其特征在于，所述新能源汽车电池管理实验系统包括电流传感器，所述电流传感器与所述电池组电连接，所述电流传感器用于检测所述电池组的电流。

8.根据权利要求7所述的新能源汽车电池管理实验系统，其特征在于，所述新能源汽车电池管理实验系统包括箱体；

所述箱体包括箱体面板，所述电池管理系统、所述高压分线盒、所述主正接触器、主负接触器、预充电接触器、预充电电阻、PTC接触器及所述电池组均设置于所述箱体面板。

9.根据权利要求8所述的新能源汽车电池管理实验系统，其特征在于，所述箱体面板上设置有多个安装槽，所述电池组安装于所述安装槽中。

10.根据权利要求9所述的新能源汽车电池管理实验系统，其特征在于，所述的新能源汽车电池管理实验系统包括箱盖，所述箱盖与所述箱体转动连接；

所述组合仪表、所述整车控制器及所述电机控制器设置于所述箱盖内。