[实用新型]一种用于汽车灯罩制造的五轴联动加工中心有效
申请号: | 202022512216.X | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213530824U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 房华 | 申请(专利权)人: | 苏州菲拉格汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23B39/16 | 分类号: | B23B39/16;B23Q1/25;B23Q3/157 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 灯罩 制造 联动 加工 中心 | ||
1.一种用于汽车灯罩制造的五轴联动加工中心,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶端固定连接有两组支撑板(11)和转板(12),所述转板(12)位于两组支撑板(11)之间,两组所述支撑板(11)的顶端固定连接有顶板(13),所述顶板(13)的底端固定连接有液压缸(14),所述液压缸(14)的输出端连接有液压杆(15),所述液压杆(15)的底端固定连接有横板(16),所述横板(16)滑动连接于两组支撑板(11)间,所述底座(1)顶端右侧的支撑板(11)上开设有贯穿空间,所述横板(16)的右侧穿过支撑板(11)上的贯穿空间并延伸至外部且固定连接有安装板(17),所述安装板(17)的右侧固定连接有第一伺服电机(18),所述安装板(17)的左侧固定连接有丝杆(19),所述丝杆(19)的左侧穿过支撑板(11)上贯穿空间并延伸之内部,所述丝杆(19)上螺纹套接有移动块(2),所述丝杆(19)的右侧贯穿安装板(17)并与第一伺服电机(18)上的输出轴杆固定连接,所述移动块(2)的底端设置有加工组件(3),所述转板(12)上设置有固定装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车灯罩制造的五轴联动加工中心,其特征在于:所述转板(12)的底端均匀固定连接有两组滑杆(121),所述底座(1)的顶端开设有和滑杆(121)相匹配的环形滑槽(122),所述横板(16)的底端开设有滑槽(161),所述移动块(2)的顶端固定连接有和滑槽(161)相匹配的滑块(21)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车灯罩制造的五轴联动加工中心,其特征在于:所述加工组件(3)包括第二伺服电机(31),所述第二伺服电机(31)固定连接于移动块(2)的底端,所述第二伺服电机(31)的输出端通过减速机连接有动力轴杆(32),所述动力轴杆(32)的底端固定连接有U型夹板(33),所述U型夹板(33)和第二伺服电机(31)之间固定连接有加固架(34)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车灯罩制造的五轴联动加工中心,其特征在于:所述U型夹板(33)的后侧壁上固定连接有电机(35),所述电机(35)的输出端通过减速机连接有传动轴杆(36),所述传动轴杆(36)贯穿U型夹板(33)的后侧壁并延伸至内部,所述U型夹板(33)内的传动轴杆(36)上固定套设有圆筒(37),所述圆筒(37)上均匀固定连接有多组转块(38)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车灯罩制造的五轴联动加工中心,其特征在于:所述转块(38)内开设有凹槽(392),所述凹槽(392)内固定连接有气缸(39),所述气缸(39)的输出端连接有活塞杆(391),所述活塞杆(391)上靠近槽口的一端固定连接有滑板(393),所述转块(38)底端的内侧壁处开设有和滑板(393)相匹配的限位槽(394),所述滑板(393)的底端固定连接有钻头(395)。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车灯罩制造的五轴联动加工中心,其特征在于:所述固定装置(4)包括第三伺服电机(41),所述第三伺服电机(41)安装于底座(1)内,所述第三伺服电机(41)的输出端通过减速机连接有转轴(42),所述转轴(42)贯穿底座(1)顶壁并与转板(12)固定连接,所述转板(12)的顶端均匀固定连接有多组直线电机(43),多组所述直线电机(43)的顶端固定连接有固定座(44),所述固定座(44)内转动连接有固物台(45),所述固定座(44)的右侧固定连接有第四伺服电机(46),所述第四伺服电机(46)的输出端通过减速机连接有转杆(47),所述转杆(47)贯穿固定座(44)的右侧壁并延伸之内部与固物台(45)固定连接。
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