[实用新型]一种工程监理用隧道检测装置有效
申请号: | 202022512495.X | 申请日: | 2020-11-03 |
公开(公告)号: | CN213566076U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 李晓光;程艺生;王悦辉;揭互章;焦仲颖;杨逍;王海波;白松渭;张柏全;赵文军;苏秋兰 | 申请(专利权)人: | 北京致远工程建设监理有限责任公司 |
主分类号: | B62B5/04 | 分类号: | B62B5/04;B62B5/00;G01D21/02;E21F17/18 |
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地址: | 100032 北京市西城区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程 监理 隧道 检测 装置 | ||
1.一种工程监理用隧道检测装置,其特征在于:包括小车(1)、设置在小车(1)上的升降平台(2)、设置在升降平台(2)上的钻孔组件(3)和设置在升降平台(2)上用以对钻孔组件(3)角度进行调整的调节件(4);小车(1)上设置有加固组件(5),加固组件(5)位于小车(1)上钻孔组件(3)调节方向的两侧,加固组件(5)的端部抵接在地面上。
2.根据权利要求1所述的一种工程监理用隧道检测装置,其特征在于:小车(1)包括侧板(13),加固组件(5)包括一端铰接在侧板(13)上的加固杆(51)、用于将加固杆(51)固定在与侧板(13)相贴状态的收纳固定件(52)和用于将加固杆(51)固定在展开状态的展开固定组件(53)。
3.根据权利要求2所述的一种工程监理用隧道检测装置,其特征在于:侧板(13)上与加固杆(51)对应的位置处向内侧凹陷形成收纳腔(131),加固杆(51)端部铰接在收纳腔(131)内部。
4.根据权利要求3所述的一种工程监理用隧道检测装置,其特征在于:收纳固定件(52)包括转动连接在侧板(13)上的定位板(521)和固定在侧板(13)上的限位板(522);定位板(521)和限位板(522)分别位于收纳腔(131)两侧对应位置处;定位板(521)搭接在限位板(522)上。
5.根据权利要求4所述的一种工程监理用隧道检测装置,其特征在于:加固杆(51)上固接有抵接块(511),抵接块(511)上固接有橡胶垫(512),定位板(521)对加固杆(51)固定的状态下,定位板(521)与橡胶垫(512)抵接。
6.根据权利要求5所述的一种工程监理用隧道检测装置,其特征在于:橡胶垫(512)朝向远离侧板(13)的侧面为斜面。
7.根据权利要求2所述的一种工程监理用隧道检测装置,其特征在于:展开固定组件(53)包括一端铰接在侧板(13)上的第一连接杆(531)和与第一连接杆(531)另一端铰接的第二连接杆(533),第二连接杆(533)与加固杆(51)铰接;第一连接杆(531)上滑动连接有用于对第一连接杆(531)和第二连接杆(533)相对转动进行限定的定位套筒(534)。
8.根据权利要求7所述的一种工程监理用隧道检测装置,其特征在于:第一连接杆(531)上设置有限位槽(5312),定位套筒(534)端部的内圈固接有限位沿(5341),限位沿(5341)滑动连接于限位槽(5312)中。
9.根据权利要求8所述的一种工程监理用隧道检测装置,其特征在于:第二连接杆(533)端部螺纹连接有调节套筒(535),调节套筒(535)端部转动连接有连接柱(536),连接柱(536)铰接在加固杆(51)上。
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