[实用新型]一种具有废气再循环功能的排气管路、排气系统及发动机

权利要求书

1.一种具有废气再循环功能的排气管路，其特征在于，包括用于汇集发动机的气缸(1)所产生的废气的排气总管(2)，所述排气总管(2)上集成有第一管路(21)和第二管路(22)；所述第一管路(21)用于将废气再循环气缸(11)与发动机的进气管路(3)连通，且所述第一管路(21)上设置有EGR控制阀(4)；所述第二管路(22)用于将排气气缸(12)与排气尾管上的涡轮机(22a)的进口连通；

所述排气总管(2)上设置有阀体，且所述阀体位于所述废气再循环气缸(11)和与所述废气再循环气缸(11)相邻的排气气缸(12)之间的管段上；所述阀体包括串联布置的流量控制阀(23)和第一单向阀(24)，所述流量控制阀(23)用于控制所述废气再循环气缸(11)与所述第二管路(22)的导通流量，所述第一单向阀(24)用于所述废气再循环气缸(11)向所述第二管路(22)单向导通。

2.如权利要求1所述的具有废气再循环功能的排气管路，其特征在于，所述排气总管(2)为分段式排气总管，且至少一段管段上同时连接有所述废气再循环气缸(11)和所述排气气缸(12)。

3.如权利要求2所述的具有废气再循环功能的排气管路，其特征在于，所述废气再循环气缸(11)位于所述发动机的气缸(1)排布的端侧位置。

4.如权利要求3所述的具有废气再循环功能的排气管路，其特征在于，所述发动机包括依次排布的第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、第五气缸和第六气缸，所述排气总管(2)为两段式排气总管，且分别为第一管段(2a)和第二管段(2b)；所述第一管段(2a)用于汇集第一气缸、第二气缸和第三气缸的废气，所述第二管段(2b)用于汇集第四气缸、第五气缸和第六气缸的废气；所述第一气缸和所述第六气缸均为废气再循环气缸(11)。

5.如权利要求4所述的具有废气再循环功能的排气管路，其特征在于，所述第一管路(21)包括第一分管路(21a)、第二分管路(21b)和合路管路(21c)，所述第一分管路(21a)集成在所述第一管段(2a)上；所述第二分管路(21b)集成在所述第二管段(2b)上；所述合路管路(21c)用于将所述第一分管路(21a)和所述第二分管路(21b)合并成一条管路，所述EGR控制阀(4)设置在所述合路管路(21c)上。

6.如权利要求5所述的具有废气再循环功能的排气管路，其特征在于，所述第一管路(21)上还设置有分路中冷器(21d)，所述分路中冷器(21d)上设置有第一进气口、第二进气口、第一出气口和第二出气口；所述第一进气口与所述第一分管路(21a)连通，所述第二进气口与所述第二分管路(21b)连通；所述第一出气口和所述第二出气口均与所述合路管路(21c)连通。

7.如权利要求6所述的具有废气再循环功能的排气管路，其特征在于，所述第一出气口和所述第二出气口处均设置有第二单向阀(5)。

8.如权利要求5所述的具有废气再循环功能的排气管路，其特征在于，所述合路管路(21c)上还设置有缓冲腔室(21e)，所述缓冲腔室(21e)位于所述EGR控制阀(4)的上游，且所述合路管路(21c)位于所述缓冲腔室(21e)与所述EGR控制阀(4)之间的部分为缩口管路(21f)。

9.一种排气系统，包括排气管路，其特征在于，所述排气管路为如权利要求1-8中任一项所述的具有废气再循环功能的排气管路。

10.一种发动机，包括排气系统，其特征在于，所述排气系统为如权利要求9所述的排气系统。