[实用新型]一种新型的重卡前保险杠总成有效
申请号: | 202022514655.4 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213502172U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 杨杰 | 申请(专利权)人: | 陕西海鹰汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R19/24 | 分类号: | B60R19/24;B60R19/02 |
代理公司: | 西安赛博睿纳专利代理事务所(普通合伙) 61236 | 代理人: | 周发军 |
地址: | 722200 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 重卡前 保险杠 总成 | ||
1.一种新型的重卡前保险杠总成,包括有保险杠壳体(1),其特征在于,所述保险杠壳体(1)的外表面开设有通孔(11),所述保险杠壳体(1)通过通孔(11)安装有固定组件(2),所述保险杠壳体(1)的内侧表面与卡扣组件(3)相连接;
所述固定组件(2)包括有螺纹套(21),所述螺纹套(21)架设于所述通孔(11)的内部,所述螺纹套(21)的外周面固定有多个凸板(23),多个所述凸板(23)环绕所述螺纹套(21)径向平面的中轴线逐一等距设置,每个所述凸板(23)上均通过转轴转动连接有连杆(22),每个所述连杆(22)远离同一侧所述凸板(23)的一端均通过转轴转动连接有T形滑动板(24),每个所述T形滑动板(24)均与螺纹环(26)滑动连接,所述螺纹环(26)通过螺纹与所述通孔(11)的内壁相啮合;
每个所述T形滑动板(24)的内壁表面均固定有多个第一棘齿(241),每个所述T形滑动板(24)均通过第一棘齿(241)与第二棘齿(211)相啮合,每个所述第二棘齿(211)均固定于所述螺纹套(21)的外周面。
2.根据权利要求1所述的一种新型的重卡前保险杠总成,其特征在于,所述卡扣组件(3)包括有多个相互卡接的固定母扣(31)和固定子扣(32),每个所述固定母扣(31)均固定于所述保险杠壳体(1)的内侧表面,每个所述固定子扣(32)均固定于车体上。
3.根据权利要求1所述的一种新型的重卡前保险杠总成,其特征在于,所述螺纹环(26)靠近所述螺纹套(21)的一侧表面开设有多个燕尾槽(261),多个所述燕尾槽(261)环绕所述螺纹环(26)径向平面的中轴线设置,且所述螺纹环(26)通过燕尾槽(261)与滑块(242)滑动连接,多个所述滑块(242)均固定于所述T形滑动板(24)靠近螺纹环(26)的一侧表面。
4.根据权利要求1所述的一种新型的重卡前保险杠总成,其特征在于,所述螺纹环(26)靠近所述螺纹套(21)的一侧表面固定有套环(262),所述套环(262)径向平面的中轴线与所述螺纹环(26)径向平面的中轴线相重合,所述螺纹环(26)通过套环(262)套设有弹簧(25),所述弹簧(25)远离所述螺纹环(26)的一端套设于所述螺纹套(21)的外表面。
5.根据权利要求1所述的一种新型的重卡前保险杠总成,其特征在于,所述螺纹套(21)远离所述螺纹环(26)的一侧表面粘接有橡胶环(213)。
6.根据权利要求1所述的一种新型的重卡前保险杠总成,其特征在于,所述通孔(11)远离所述螺纹环(26)的一端铰接有密封盖(12)。
7.根据权利要求1所述的一种新型的重卡前保险杠总成,其特征在于,所述螺纹套(21)靠近所述螺纹环(26)的一端外周面固定有承压环(212)。
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