[实用新型]一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构有效
申请号: | 202022515791.5 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213360251U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 杨晨;李伟;陈林林 | 申请(专利权)人: | 郑州科技学院 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 郑州豫鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 41178 | 代理人: | 魏新培 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 车辆 发动机 支撑 机构 | ||
1.一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,包括支撑架(1),所述支撑架(1)上安装有发动机(101),其特征在于:所述支撑架(1)的左端上可拆卸安装有锁紧装置,所述支撑架(1)上安装有位于锁紧装置右侧的减震装置,所述发动机(101)安装在锁紧装置内,所述锁紧装置包括固定安装在支撑架(1)左端上的圆环(2),所述圆环(2)内转动安装有齿环(3),所述圆环(2)的外端轮廓上转动安装有与齿环(3)啮合的左齿轮(4),所述圆环(2)的右侧面上均匀滑动安装有多个与齿环(3)右侧面螺纹配合的齿板(5),多个所述齿板(5)的右端分别滑动安装弧形板(6),多个所述齿板(5)的右端分别固定安装有位于弧形板(6)右侧的固定筒(7),多个所述固定筒(7)内分别滑动安装有紧贴发动机(101)表面的滑动杆(8),多个所述固定筒(7)与多个滑动杆(8)之间分别套设有第一压缩弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,其特征在于:所述减震装置包括减震板(10),所述发动机(101)安装在减震板(10)上,所述支撑架(1)的底部固定安装有支撑板(11),所述支撑板 (11)的前后顶端分别固定安装有固定柱(12),所述减震板(10)的前后底端分别铰接有分别滑动在两个固定柱(12)上的连杆(13),两个所述固定柱(12)上分别套设有位于两个连杆(13)之间的第二压缩弹簧(14),所述减震板(10)的底部四角分别固定安装有滑动在支撑板(11)上的固定杆(15),四个所述固定杆(15)上分别套设有位于减震板(10)与支撑板(11)之间的第三压缩弹簧(16)。
3.根据权利要求1所述一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,其特征在于:所述支撑架(1)的右端底部可拆卸安装有滑动板(17),所述滑动板(17)的前后两端分别转动安装有螺纹杆(18),两个所述螺纹杆(18)之间螺纹安装有升降板(19),所述升降板(19)的前后两端分别固定安装有竖板(20),所述升降板(19)上分别前后滑动安装有移动板(21),两个所述移动板(21)上分别铰接有贴紧板(22),两个所述竖板(20)与两个所述贴紧板(22)之间分别铰接夹紧组件(202)。
4.根据权利要求3所述一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,其特征在于:两个所述螺纹杆(18)之间通过第一链轮组连接,位于后侧的所述螺纹杆(18)上同轴固定安装有第一齿轮(23),所述移动板(21)的顶端转动安装有与第一齿轮(23)啮合的第二齿轮(24),所述升降板(19)的左右两端上分别转动安装有丝杆(25),两个移动板(21)的底部分别螺纹安装在两个丝杆(25)上,两个所述丝杆(25)之间通过第二链轮组连接。
5.根据权利要求4所述一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,其特征在于:所述左齿轮(4)与位于左侧的所述丝杆(25)之间通过第三链轮组连接,所述支撑架(1)上固定安装有与位于左侧的所述丝杆(25)同轴固定的电机(26)。
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