[实用新型]一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构有效
申请号: | 202022515791.5 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213360251U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 杨晨;李伟;陈林林 | 申请(专利权)人: | 郑州科技学院 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00 |
代理公司: | 郑州豫鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 41178 | 代理人: | 魏新培 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 车辆 发动机 支撑 机构 | ||
本实用新型提供一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,通过锁紧装置对发动机的锁紧作用,可以减少发动机在实际使用时的震动程度,相应的增加了发动机的使用寿命,同时可以满足不同发动机型号的尺寸,包括支撑架,所述支撑架上安装有发动机,所述支撑架的左端上可拆卸安装有锁紧装置,所述支撑架上安装有位于锁紧装置右侧的减震装置,所述发动机安装在锁紧装置内,该装置通过减震装置与第二压缩弹簧之间的配合使用,可以进一步对发动机进行减震,该装置结构合理,解决实际中存在的问题,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及矿用车辆制造技术领域,具体涉及一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构。
背景技术
近年由于矿产的不断开采,导致需要使用不同矿用车辆满足不同的使用要求,而矿用车辆发动机是为矿用车辆提供动力的装置,而它的布置形式对于矿用车辆的性能具有重大影响,由于不同型号的发动机的结构和尺寸均不相同,在使用时需要设计和制造多种支架满足不同型号的发动机安装,这就造成了支架的种类繁多,不仅会出现重复设计,而且也造成了人力物力的巨大浪费,生产成本的增加和客户满意度的下降。
然而矿用车辆在日常的使用中,发动机常会因支架不稳定,固定不到位,而导致发动机因在运行过程中晃动,导致发动机发生故障,影响车辆的正常使用,以及在日常的使用过程中,发动机自身的震动以及路面的颠簸导致此类问题不断发生,从而造成发动机使用寿命减少的问题。
因此,本实用新型提供一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构来解决此问题。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型提供一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,有效的解决了现有发动机在运行过程中晃动以及路面的颠簸导致发动机寿命减少的问题。
一种高稳定性的矿用车辆发动机支撑机构,包括支撑架,所述支撑架上安装有发动机,所述支撑架的左端上可拆卸安装有锁紧装置,所述支撑架上安装有位于锁紧装置右侧的减震装置,所述发动机安装在锁紧装置内,所述锁紧装置包括固定安装在支撑架左端上的圆环,所述圆环内转动安装有齿环,所述圆环的外端轮廓上转动安装有与齿环啮合的左齿轮,所述圆环的右侧面上均匀滑动安装有多个与齿环右侧面螺纹配合的齿板,多个所述齿板的右端分别滑动安装紧贴发动机表面的弧形板,多个所述齿板的右端分别固定安装有位于弧形板右侧的固定筒,多个所述固定筒内分别滑动安装有紧贴发动机表面的滑动杆,多个所述固定筒与多个滑动杆之间分别套设有第一压缩弹簧。
优选的,所述减震装置包括减震板,所述发动机安装在减震板上,所述支撑架的底部固定安装有支撑板,所述支撑板的前后顶端分别固定安装有固定柱,所述减震板的前后底端分别铰接有分别滑动在两个固定柱上的连杆,两个所述固定柱上分别套设有位于两个连杆之间的第二压缩弹簧,所述减震板的底部四角分别固定安装有滑动在支撑板上的固定杆,四个所述固定杆上分别套设有位于减震板与支撑板之间的第三压缩弹簧。
优选的,所述支撑架的右端底部可拆卸安装有滑动板,所述滑动板的前后两端分别转动安装有螺纹杆,两个所述螺纹杆之间螺纹安装有升降板,所述升降板的前后两端分别固定安装有竖板,所述升降板上分别前后滑动安装有移动板,两个所述移动板上分别铰接有贴紧板,两个所述竖板与两个所述贴紧板之间分别铰接夹紧组件。
优选的,两个所述螺纹杆之间通过第一链轮组连接,位于后侧的所述螺纹杆上同轴固定安装有第一齿轮,所述移动板的顶端转动安装有与第一齿轮啮合的第二齿轮,所述升降板的左右两端上分别转动安装有丝杆,两个移动板的底部分别螺纹安装在两个丝杆上,两个所述丝杆之间通过第二链轮组连接。
优选的,所述左齿轮与位于左侧的所述丝杆之间通过第三链轮组连接,所述支撑架上固定安装有与位于左侧的所述丝杆同轴固定的电机。
本实用新型的有益效果:
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