[实用新型]一种新能源汽车伸缩式可调保险杠有效
申请号: | 202022518667.4 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213676603U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 全庆田 | 申请(专利权)人: | 延锋彼欧仪征汽车外饰系统有限公司 |
主分类号: | B60R19/38 | 分类号: | B60R19/38;B60R19/36 |
代理公司: | 南京鑫之航知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32410 | 代理人: | 汪庆朋 |
地址: | 211401 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 伸缩 可调 保险杠 | ||
1.一种新能源汽车伸缩式可调保险杠,包括保险杠(1)和凹形板(13),其特征在于:所述保险杠(1)的底部中间位置固定连接有两个液压缓冲器(10),两个所述液压缓冲器(10)的另一端固定连接有缓冲板(5),所述缓冲板(5)的顶部两侧均开设有滑槽(6),两个所述滑槽(6)内均滑动连接有滑块(7),两个所述滑槽(6)的内壁一侧均固定连接有伸缩组件(9),两个所述伸缩组件(9)的另一端分别固定连接在两个滑块(7)的一侧,所述保险杠(1)的底部两侧均固定连接有两个第一固定块(3),两个所述第一固定块(3)为一组,两组所述第一固定块(3)的相对端均通过销轴活动连接有两个第一活动杆(4),两个所述第一活动杆(4)的另一端分别活动连接在两个滑块(7)的顶部;
所述凹形板(13)的顶部两侧均开设有凹槽(14),两个所述凹槽(14)的内壁上均固定连接有滑杆(15),两个所述滑杆(15)上均滑动连接有滑套(16),两个所述滑套(16)的底部分别与两个凹槽(14)的内壁底部搭接,两个所述滑杆(15)上均套接有第二弹簧(18),两个所述第二弹簧(18)的一端分别固定连接在两个凹槽(14)的内壁一侧,两个所述第二弹簧(18)的另一端分别固定连接在两个滑套(16)的一侧,所述缓冲板(5)的底部两侧均固定连接有两个第三固定块(11),两个所述第三固定块(11)为一组,两组所述第三固定块(11)的相对端均通过销轴活动连接有两个第二活动杆(12),两个所述第二活动杆(12)的另一端分别活动连接在两个滑套(16)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车伸缩式可调保险杠,其特征在于:所述伸缩组件(9)包括伸缩杆(901)和第一弹簧(902),所述伸缩杆(901)上套接有第一弹簧(902),所述伸缩杆(901)和第一弹簧(902)的一端固定连接在第一滑槽(6)的内壁一侧,所述伸缩杆(901)和第一弹簧(902)的另一侧固定连接在滑块(7)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车伸缩式可调保险杠,其特征在于:所述凹形板(13)的两侧均开设有螺纹孔(20),所述凹形板(13)的顶部中间位置开设有固定孔(19)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车伸缩式可调保险杠,其特征在于:两个所述滑块(7)的顶部均固定连接有两个第二固定块(8),两个所述第二固定块(8)为一组,两组所述第二固定块(8)的相对端均通过销轴分别与两个第一活动杆(4)的另一端活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车伸缩式可调保险杠,其特征在于:两个所述滑套(16)的顶部均固定连接有两个第四固定块(17),两个所述第四固定块(17)为一组,两组所述第四固定块(17)的相对端均通过销轴分别与两个第二活动杆(12)的另一端活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车伸缩式可调保险杠,其特征在于:所述保险杠(1)的顶部固定连接有缓冲层(2)。
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