[实用新型]一种新能源汽车伸缩式可调保险杠

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种新能源汽车伸缩式可调保险杠，其中，包括保险杠和凹形板，所述保险杠的底部中间位置固定连接有两个液压缓冲器，两个所述液压缓冲器的另一端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的顶部两侧均开设有滑槽。其有益效果是，该新能源汽车伸缩式可调保险杠，通过保险杠、液压缓冲器、第一固定块、第一活动杆、缓冲板、滑槽、滑块、伸缩组件和第二固定块的共同作用，可以在保险杠受到碰撞时，对产生的作用力进行缓冲吸能，从而降低因碰撞产生的作用力，通过固定孔和螺纹孔的设置，可以将装置固定连接在新能源汽车上，通过缓冲层的设置，可以在发生碰撞时，缓冲层塌陷来进行缓冲吸能。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种新能源汽车伸缩式可调保险杠。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，为了提高汽车的安全性能，都会在汽车的车头上设置保险杠，在现有的保险杠中，其大多数的保险杠都是固定式的设计，在发生碰撞时，汽车保险杆发生形变进行减震吸能，无法通过伸缩减震，这使得汽车保险杠的缓冲减震的能力较差，容易造成汽车上的人员的伤害。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种新能源汽车伸缩式可调保险杠，其解决了无法伸缩减震和容易造成伤害的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车伸缩式可调保险杠，包括保险杠和凹形板，所述保险杠的底部中间位置固定连接有两个液压缓冲器，两个所述液压缓冲器的另一端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的顶部两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有滑块，两个所述滑槽的内壁一侧均固定连接有伸缩组件，两个所述伸缩组件的另一端分别固定连接在两个滑块的一侧，所述保险杠的底部两侧均固定连接有两个第一固定块，两个所述第一固定块为一组，两组所述第一固定块的相对端均通过销轴活动连接有两个第一活动杆，两个所述第一活动杆的另一端分别活动连接在两个滑块的顶部。

所述凹形板的顶部两侧均开设有凹槽，两个所述凹槽的内壁上均固定连接有滑杆，两个所述滑杆上均滑动连接有滑套，两个所述滑套的底部分别与两个凹槽的内壁底部搭接，两个所述滑杆上均套接有第二弹簧，两个所述第二弹簧的一端分别固定连接在两个凹槽的内壁一侧，两个所述第二弹簧的另一端分别固定连接在两个滑套的一侧，所述缓冲板的底部两侧均固定连接有两个第三固定块，两个所述第三固定块为一组，两组所述第三固定块的相对端均通过销轴活动连接有两个第二活动杆，两个所述第二活动杆的另一端分别活动连接在两个滑套的顶部。

作为本实用新型的进一步方案：所述伸缩组件包括伸缩杆和第一弹簧，所述伸缩杆上套接有第一弹簧，所述伸缩杆和第一弹簧的一端固定连接在第一滑槽的内壁一侧，所述伸缩杆和第一弹簧的另一侧固定连接在滑块的一侧。

作为本实用新型的进一步方案：所述凹形板的两侧均开设有螺纹孔，所述凹形板的顶部中间位置开设有固定孔。

作为本实用新型的进一步方案：两个所述滑块的顶部均固定连接有两个第二固定块，两个所述第二固定块为一组，两组所述第二固定块的相对端均通过销轴分别与两个第一活动杆的另一端活动连接。

作为本实用新型的进一步方案：两个所述滑套的顶部均固定连接有两个第四固定块，两个所述第四固定块为一组，两组所述第四固定块的相对端均通过销轴分别与两个第二活动杆的另一端活动连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述保险杠的顶部固定连接有缓冲层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该新能源汽车伸缩式可调保险杠，通过保险杠、液压缓冲器、第一固定块、第一活动杆、缓冲板、滑槽、滑块、伸缩组件和第二固定块的共同作用，可以在保险杠受到碰撞时，对产生的作用力进行缓冲吸能，从而降低因碰撞产生的作用力。