[实用新型]一种汽车扰流板检测检具

说明书

本实用新型属于检具设备技术领域，涉及一种汽车扰流板检测检具，其中，包括两个第一支撑柱，两个所述第一支撑柱内均开设有滑槽，所述滑槽内壁的侧面滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块之间固定连接有第二支撑柱，四个所述第二支撑柱的顶端固定连接有第一支撑板。其有益效果是，通过控制旋转电机工作，带动底座旋转，方便对检测中的扰流板进行不同的方位的观察，通过控制升降电机工作，在第一滑块在滑槽内滑动的配合下，能够带动底座第一支撑板上下移动，满足不同身高检测人员的需要，使用的灵活性较高，通过设置旋转座，能够灵活调整压紧块的角度，满足对扰流板不同位置进行固定的要求。

技术领域

本实用新型属于检具设备技术领域，具体涉及一种汽车扰流板检测检具。

背景技术

汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸（例如孔径、空间尺寸等）的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

现有的汽车扰流板检测检具部分不方便对压紧块的角度和高度进行调节，无法根据不同的固定位置进行调节，使用起来具有一定的局限性，一定程度上降低了工作效率，而且检具设备不具有旋转的功能，对于检测较大的扰流板，检测人员需要来回走动进行观察调整，而且不不具备高度调节的功能，因此给检测人员的工作带来不便。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车扰流板检测检具，其解决了不具备旋转和高度调节功能的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车扰流板检测检具，包括两个第一支撑柱，两个所述第一支撑柱内均开设有滑槽，所述滑槽内壁的侧面滑动连接有第一滑块，两个所述第一滑块之间固定连接有第二支撑柱，四个所述第二支撑柱的顶端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有检测台和夹钳组件，两个所述第一支撑柱之间固定连接有第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板之间固定连接有升降电机，所述第一支撑柱的底部固定连接有稳定组件。

作为本实用新型的进一步方案：所述夹钳组件包括安装支柱，所述安装支柱通过螺栓固定连接在底座的顶部，所述安装支柱的顶部开设有旋转槽，所述旋转槽内转动连接有旋转座，所述旋转座的顶部通过螺栓固定连接有定位主板，所述定位主板通过旋转连接轴活动连接有拉动夹套，所述拉动夹套的一端固定连接有把手，所述定位主板通过旋转连接轴活动连接有横板，所述拉动夹套通过旋转连接轴活动连接有定位拉动夹套，所述横板的顶部开设有贯穿槽，所述贯穿槽内壁的侧面滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的侧面固定连接有固定套，所述固定套内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有旋钮，所述螺杆的另一端固定连接有压紧块，所述固定套的一侧固定连接有连接板，所述连接板内开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的一端固定连接有转轴，所述转轴的表面转动连接有轴承，所述轴承的底部固定连接有定位块，所述定位块的顶部与贯穿槽内壁的底部搭接，所述螺纹柱的另一端固定连接有转环。

作为本实用新型的进一步方案：所述稳定组件包括底板，所述底板固定连接在第一支撑柱的底端，所述底板的顶部固定连接有四个梯形脚扣，四个所述梯形脚扣与第一支撑柱的外表面固定连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述所述第一支撑板的顶部和底座的底部分别固定连接有环形轮轨和万向轮，所述环形轮轨与万向轮转动连接。

作为本实用新型的进一步方案：所述把手的表面固定连接有塑胶护手。

作为本实用新型的进一步方案：所述第一支撑板的前侧设置有操控面板，所述操控面板与旋转电机和升降电机通过微处理器信号连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：