[实用新型]一种安全性电动汽车电池连接器有效
申请号: | 202022518687.1 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213093462U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 李元金 | 申请(专利权)人: | 深圳市展业桓电子有限公司 |
主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;H01R13/508;B60L53/16 |
代理公司: | 深圳市成为知识产权代理事务所(普通合伙) 44704 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 518131 广东省深圳市龙华区民治街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全性 电动汽车 电池 连接器 | ||
1.一种安全性电动汽车电池连接器,其特征在于,包括主体(1)、基底(2)、弹簧一(3)、活动板(4)、挡板(5)、连接板(6)、弹簧二(7)、充电面板(8)、旋转环(9)、充电前端(10)、连接环(11)和充电线(12),所述主体(1)的内部固定有基底(2),且基底(2)的内部连接有弹簧一(3),所述弹簧一(3)的右端面连接有活动板(4),且活动板(4)的右端面连接有挡板(5),所述活动板(4)的下方设置有连接板(6),且连接板(6)的后端面连接有弹簧二(7),所述主体(1)的前端面连接有充电面板(8),且充电面板(8)内部贯穿有旋转环(9),所述旋转环(9)的上方设置有充电前端(10),且充电前端(10)的外表面设置有连接环(11)。
2.根据权利要求1所述的一种安全性电动汽车电池连接器,其特征在于:所述旋转环(9)与充电前端(10)之间为螺纹连接,且旋转环(9)与充电面板(8)之间为活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种安全性电动汽车电池连接器,其特征在于:所述活动板(4)与充电面板(8)之间为活动连接,且挡板(5)设置有两组。
4.根据权利要求1所述的一种安全性电动汽车电池连接器,其特征在于:两组所述挡板(5)之间为磁性连接,且挡板(5)与活动板(4)之间为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种安全性电动汽车电池连接器,其特征在于:所述活动板(4)与基底(2)之间通过弹簧一(3)构成弹性伸缩结构,且弹簧二(7)与活动板(4)之间为固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种安全性电动汽车电池连接器,其特征在于:所述充电前端(10)的后端面连接有充电线(12),且充电线(12)与连接板(6)的外表面紧密贴合。
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