[实用新型]一种新能源汽车的曲轴存取架放装置有效

专利信息
申请号: 202022519208.8 申请日: 2020-11-04
公开(公告)号: CN214490548U 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 李火根 申请(专利权)人: 李火根
主分类号: B25H3/04 分类号: B25H3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330200 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 曲轴 存取 装置
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车的曲轴存取架放装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上固定连接有架体(2),架体(2)中设置有多组放置孔(3),放置孔(3)的内部设置有架放槽(301),放置孔(3)的外部设置有拿取槽(302),放置孔(3)的侧壁上固定连接有第一保护垫(4),放置孔(3)的里部固定连接有第二保护垫(5),架体(2)的上部固定设置有上轴(6),上轴(6)的两端穿出架体(2)固定连接有上带轮(7),架体(2)的下部固定设置有下轴(8),下轴(8)的两端穿出架体(2)固定连接有下带轮(9),上带轮(7)与下带轮(9)之间通过皮带(10)相连接,下带轮(9)与架体(2)之间设置有扭转弹簧(12),下轴(8)的左端固定连接有齿轮(13),齿轮(13)的下方设置有移杆(14),移杆(14)上插接有插柱(15)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的曲轴存取架放装置,其特征在于:所述放置孔(3)设置在架体(2)的侧壁上,且关于架体(2)的轴线相对称。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的曲轴存取架放装置,其特征在于:所述架放槽(301)与拿取槽(302)的底部均设置为弧面。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的曲轴存取架放装置,其特征在于:所述上轴(6)和下轴(8)与架体(2)之间均通过轴承相连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的曲轴存取架放装置,其特征在于:所述下带轮(9)设置为凸轮,且其上设置有挡筋(11)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的曲轴存取架放装置,其特征在于:所述移杆(14)与底板(1)之间设置为筋槽连接,且移杆(14)的后端设置有与齿轮(13)相对应的齿。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的曲轴存取架放装置,其特征在于:所述底板(1)中设置有与插柱(15)相对应的插孔(16)。

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