[实用新型]一种新能源汽车的曲轴存取架放装置

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车的曲轴存取架放装置，包括底板和架体，架体中设置有多组放置孔，放置孔的侧壁上连接有第一保护垫，放置孔的里部连接有第二保护垫，架体的上部设置有上轴，上轴的两端穿出架体连接有上带轮，架体的下部设置有下轴，下轴的两端穿出架体连接有下带轮，上带轮与下带轮之间通过皮带相连接，下带轮与架体之间设置有扭转弹簧，下轴的左端连接有齿轮，齿轮的下方设置有移杆，移杆上插接有插柱。该新能源汽车的曲轴存取架放装置，可通过皮带的作用对存放的多组曲轴进行缓冲保护，具备可同时对多组曲轴进行存放，且可同时对多组曲轴进行缓冲保护的优点。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车的曲轴存取架放装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，现在的新能源汽车，其动力来源主要是蓄电池或发动机，在发动机中，曲轴是最重要的一个部件，它承受来自连杆传来的力，因此对曲轴生产运输中的要求很高。

曲轴往往存放在专用的存放架上，而在存放的时候可能发生外物撞击存放架的情况，从而可能造成其上曲轴的碰撞或落下，以造成损伤，现有的存放装置不能同时存放多组曲轴，且在存放架受到冲击时不能有效地对曲轴进行缓冲保护，以保证曲轴存放过程中不会受到意外损伤。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车的曲轴存取架放装置，具备可同时对多组曲轴进行存放，且可同时对多组曲轴进行缓冲保护的优点，解决了现有装置不能同时对多组曲轴进行存放，且不能同时对多组曲轴进行缓冲保护的问题。

(二)技术方案

为实现上述可同时对多组曲轴进行存放，且可同时对多组曲轴进行缓冲保护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车的曲轴存取架放装置，包括底板，所述底板上固定连接有架体，架体中设置有多组放置孔，放置孔的内部设置有架放槽，放置孔的外部设置有拿取槽，放置孔的侧壁上固定连接有第一保护垫，放置孔的里部固定连接有第二保护垫，架体的上部固定设置有上轴，上轴的两端穿出架体固定连接有上带轮，架体的下部固定设置有下轴，下轴的两端穿出架体固定连接有下带轮，上带轮与下带轮之间通过皮带相连接，下带轮与架体之间设置有扭转弹簧，下轴的左端固定连接有齿轮，齿轮的下方设置有移杆，移杆上插接有插柱。

优选的，所述放置孔设置在架体的侧壁上，且关于架体的轴线相对称，可利于对称的两组放置孔对曲轴进行架放。

优选的，所述架放槽与拿取槽的底部均设置为弧面，利于曲轴的稳定放置以及方便拿取。

优选的，所述上轴和下轴与架体之间均通过轴承相连接，可使上轴和下轴顺畅地转动。

优选的，所述下带轮设置为凸轮，且其上设置有挡筋，可利于皮带的张紧与松弛且可防止皮带脱离。

优选的，所述移杆与底板之间设置为筋槽连接，且移杆的后端设置有与齿轮相对应的齿，利于通过移动移杆带动齿轮旋转进而带动下轴转动一定角度以方便拿下皮带。

优选的，所述底板中设置有与插柱相对应的插孔，可通过插柱与插孔的配合对移杆位置进行限制。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车的曲轴存取架放装置，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车的曲轴存取架放装置，通过设置有架体，且在架体的侧壁上设置有相对称的多组放置孔，则可将曲轴的端部或连杆轴颈部放入放置孔中，且进一步地将曲轴推入到内部的架放槽中，从而保持相对稳定地存放，即通过将多组曲轴一层层地架放于放置孔中即可同时对多组曲轴进行存放。