[实用新型]一种电动车把手总成有效
申请号: | 202022519512.2 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN214216053U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 袁永涛;王保兰;杨迎雪 | 申请(专利权)人: | 天津爱玛车业科技有限公司 |
主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 301600 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 把手 总成 | ||
1.一种电动车把手总成,其特征在于,包括:
把座(2),所述把座(2)内壁设有沿其周向延伸的环形凸台(21);
把芯(3),所述把芯(3)相对于所述把座(2)转动,所述把芯(3)包括把芯本体(31)和凸设于所述把芯本体(31)一轴向端面的卡扣(32),所述卡扣(32)的自由端的外壁凸设有限位部(33);
所述卡扣(32)的自由端能够沿所述把芯本体(31)的径向发生弹性变形,以伸入所述把座(2)内部,使所述环形凸台(21)位于所述限位部(33)和所述把芯本体(31)之间,且所述限位部(33)抵接于所述环形凸台(21)的一轴向端面,所述把芯本体(31)抵接于所述把座(2)的另一轴向端面;
所述环形凸台(21)面朝所述限位部(33)的轴向端面设有至少两个周向间隔设置的限位凸台(22),用于限制所述把芯(3)相对于所述把座(2)转动的角度。
2.根据权利要求1所述的电动车把手总成,其特征在于,还包括壳体,所述壳体包括上壳体(6)和下壳体(7),所述上壳体(6)与所述下壳体(7)可拆卸连接且形成有容纳腔,所述把座(2)设于所述容纳腔内。
3.根据权利要求2所述的电动车把手总成,其特征在于,所述把座(2)外壁上设有沿其周向延伸的凸台(23),所述下壳体(7)内壁设有与所述凸台(23)相配合的弧形卡槽(71)。
4.根据权利要求2所述的电动车把手总成,其特征在于,所述下壳体(7)内壁设有支撑板(73),支撑板(73)上设有弧形支撑槽(72),所述把座(2)远离所述把芯(3)的端面凸设有支撑部(24),所述支撑部(24)位于所述弧形支撑槽(72)的上方且由所述弧形支撑槽(72)支撑。
5.根据权利要求4所述的电动车把手总成,其特征在于,所述把座(2)远离所述把芯(3)的端面凸设有限位块(25),所述限位块(25)抵接于所述支撑板(73)。
6.根据权利要求5所述的电动车把手总成,其特征在于,还包括设于所述下壳体(7)内的模式开关(8),其包括:
开关壳体(81),所述开关壳体(81)上设有一端开口的安装槽;
开关主体(82),所述开关主体(82)设于所述安装槽内,所述安装槽的底部设有穿线孔,与所述开关主体(82)相连的导线穿过所述穿线孔并连接于所述开关主体(82),所述导线与所述穿线孔密封连接。
7.根据权利要求6所述的电动车把手总成,其特征在于,所述安装槽的侧壁设有限位通孔,所述模式开关(8)还包括:
开关帽(83),所述开关帽(83)的一端插入所述安装槽内且与所述安装槽内壁滑动连接,用于使开关主体(82)闭合或断开,所述开关帽(83)侧壁设有与所述限位通孔插接的限位凸起。
8.根据权利要求5所述的电动车把手总成,其特征在于,所述上壳体(6)上设置有灯架安装孔(61)。
9.根据权利要求1所述的电动车把手总成,其特征在于,还包括把套(1),所述把套(1)固定套设于所述把芯(3)外。
10.根据权利要求9所述的电动车把手总成,其特征在于,所述把套(1)的一端抵接于所述把座(2)靠近所述把芯(3)的端面,另一端设有封堵其开口的后盖(4)。
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