[实用新型]一种车辆预热传感器导线支架装置有效
申请号: | 202022524492.8 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213534615U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 蔡育贤 | 申请(专利权)人: | 长春一汽四环力达冲压制品有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 预热 传感器 导线 支架 装置 | ||
1.一种车辆预热传感器导线支架装置,包括导线盘(1)和出线箱(2),其特征在于:导线盘(1)一侧设置有出线箱(2),出线箱(2)内设置有出线孔,导线盘(1)的上下两端均设置有挡板(11),且导线盘(1)底部的挡板(11)下方设置有竖向的第一滑动杆(3),第一滑动杆(3)底端连接有第一支撑杆(4),出线箱(2)的底部设置有竖向的第二滑动杆(8),第二滑动杆(8)底端连接有第二支撑杆(9),第一支撑杆(4)的底部设置在安装板(5)上;第二支撑杆(9)的底部设置有调整结构(10),调整结构(10)包括底座(101)、支撑块(102)和连接座(103),且连接座(103)设置在第二支撑杆(9)的底部,连接座(103)内设置有支撑块(102),连接座(103)和支撑块(102)上均设置有与第一转动轴(104)相连接的通孔,且第一转动轴(104)贯穿连接座(103)和支撑块(102)设置,且支撑块(102)设置在底座(101)的上方,底座(101)设置在安装板(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种车辆预热传感器导线支架装置,其特征在于:第一滑动杆(3)顶端设置有轴孔(13),轴孔(13)与第二转动轴(12)的底端相连接,第二转动轴(12)贯穿导线盘(1)和挡板(11)设置。
3.根据权利要求1所述的一种车辆预热传感器导线支架装置,其特征在于:第一支撑杆(4)和第二支撑杆(9)上分别设置有与第一滑动杆(3)和第二滑动杆(8)滑动连接的滑槽,且第一滑动杆(3)和第二滑动杆(8)上竖向设置有多个连接孔(14),连接孔(14)螺纹连接有连接螺栓(15),且第一支撑杆(4)和第二支撑杆(9)的顶部一端均设置有与连接螺栓(15)相连接的螺孔。
4.根据权利要求1所述的一种车辆预热传感器导线支架装置,其特征在于:安装板(5)的底部设置有耐磨板(6),安装板(5)上设置有多个安装孔(7),且安装孔(7)贯穿耐磨板(6)设置。
5.根据权利要求1所述的一种车辆预热传感器导线支架装置,其特征在于:连接座(103)为U形结构,且第一转动轴(104)贯穿连接座(103)的两端均连接有连接盖(105)。
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