[实用新型]备胎固定装置和具有其的牵引车有效

专利信息
申请号: 202022524727.3 申请日: 2020-11-04
公开(公告)号: CN213705596U 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 赵志忠;高明臣;周新华 申请(专利权)人: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
主分类号: B62D43/02 分类号: B62D43/02
代理公司: 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 代理人: 张强
地址: 101400 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 备胎 固定 装置 具有 牵引车
【权利要求书】:

1.一种备胎固定装置,其特征在于包括:

备胎固定杆;

挂钩,所述挂钩连接于所述备胎固定杆的一端的外侧面;

螺母,所述螺母螺纹配合于所述备胎固定杆的另一端;

其中,所述备胎固定杆适于依次穿过鞍座和备胎,所述挂钩适于钩挂于所述鞍座,所述螺母适于将所述备胎紧固于所述鞍座。

2.根据权利要求1所述的备胎固定装置,其特征在于,所述备胎固定杆包括:

备胎固定段,所述备胎固定段适于依次穿过所述鞍座和所述备胎,所述螺母螺纹配合于所述备胎固定段的一端;

鞍座固定段,所述鞍座固定段连接于所述备胎固定段的另一端,所述鞍座固定段与所述备胎固定段垂直设置;

其中,所述挂钩连接于所述备胎固定段的外侧面和所述鞍座固定段的外侧面。

3.根据权利要求2所述的备胎固定装置,其特征在于,所述鞍座固定段与所述备胎固定段之间圆弧过渡。

4.根据权利要求2所述的备胎固定装置,其特征在于,所述挂钩包括:

基板,所述基板连接于所述鞍座固定段的外侧面;

第一侧板,所述第一侧板连接于所述基板的一端且与所述基板垂直设置,所述第一侧板连接于所述备胎固定段的外侧面;

第二侧板,所述第二侧板连接于所述基板的另一端且与所述基板垂直设置。

5.根据权利要求4所述的备胎固定装置,其特征在于,所述第一侧板的长度大于所述第二侧板的长度。

6.根据权利要求4所述的备胎固定装置,其特征在于,所述第一侧板与所述基板之间以及所述第二侧板与所述基板之间均圆弧过渡。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的备胎固定装置,其特征在于,所述备胎固定杆的横截面为圆形,所述挂钩的宽度大于所述备胎固定杆的直径。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的备胎固定装置,其特征在于,所述挂钩焊接于所述备胎固定杆的外侧面。

9.一种牵引车,其特征在于,包括:

鞍座,所述鞍座设有鞍座安装孔和钩槽;

备胎,所述备胎设有备胎安装孔;

根据权利要求1-8中任一项所述的备胎固定装置,所述备胎固定杆依次穿过所述鞍座安装孔和所述备胎安装孔,所述挂钩钩挂于所述钩槽,所述螺母将所述备胎紧固于所述鞍座。

10.根据权利要求9所述的牵引车,其特征在于,所述鞍座沿车头至车尾的方向逐渐向下倾斜设置,所述备胎安装孔为多个且沿所述备胎的周向间隔设置,所述备胎固定杆穿过离车头最近的备胎安装孔。

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