[实用新型]汽车顶棚生产中物料的下料结构有效
申请号: | 202022524833.1 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213535999U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 陈刚 | 申请(专利权)人: | 襄阳富黄汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B65D90/62 | 分类号: | B65D90/62;B65D90/66 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 邱雨家 |
地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 顶棚 生产 物料 结构 | ||
1.一种汽车顶棚生产中物料的下料结构,其特征在于:包括相对铰接设置的两块下料板(1)、用于驱动所述下料板(1)转动的第一驱动结构以及位于所述下料板(1)正下方的下料斗(2),所述下料斗(2)的上下两端均呈开口状,所述下料斗(2)的底部相对铰接设置有两个下料件(3),所述下料件(3)外接有用于控制所述下料件(3)转动的第二驱动结构,所述第一驱动结构驱动两个所述下料板(1)的自由端抵触或分离,所述第二驱动结构驱动两个所述下料件(3)关闭或打开所述下料斗(2)的底部。
2.根据权利要求1所述的汽车顶棚生产中物料的下料结构,其特征在于:还包括有壳体(4),所述第一驱动结构包括固定设置于所述壳体(4)上的第一驱动缸(5),所述第一驱动缸(5)包括有第一驱动杆(6),两个所述下料板(1)上分别设置有第一转动柱(7)和第二转动柱(8),所述第一转动柱(7)和所述第二转动柱(8)均与所述壳体(4)转动连接,所述第一转动柱(7)上设置有主动杆(9),所述第二转动柱(8)上设置有从动杆(10),所述主动杆(9)的中部与所述第一转动柱(7)连接,所述从动杆(10)的底端与所述第二转动柱(8)连接,且所述主动杆(9)的底端与所述从动杆(10)的顶端之间铰接设置有传动杆(11),所述主动杆(9)的顶端铰接设置有传动体(12),所述传动体(12)的两端分别与所述主动杆(9)的顶端以及所述第一驱动杆(6)铰接。
3.根据权利要求2所述的汽车顶棚生产中物料的下料结构,其特征在于:所述壳体(4)上设置有两个第一稳定柱(13),所述第一稳定柱(13)的外壁上转动设置有第一稳定筒(14),两个所述第一稳定筒(14)活动抵触于所述第一驱动杆(6)的两侧。
4.根据权利要求1所述的汽车顶棚生产中物料的下料结构,其特征在于:所述第二驱动结构包括竖直设置于所述下料斗(2)外壁上的第二驱动缸(15),所述第二驱动缸(15)包括有位于底部的第二驱动杆(16),所述第二驱动杆(16)的底端水平设置有驱动体(17),所述驱动体(17)的两侧均水平开设有长条形的驱动孔(18),所述下料件(3)的两侧均设置有传动部(19),所述传动部(19)的一侧与所述下料件(3)的边缘固定连接,中部与所述下料斗(2)铰接,所述传动部(19)远离所述下料件(3)的端部设置有与所述驱动孔(18)活动配合的配合杆(20),当两个所述下料件(3)将所述下料斗(2)的底部关闭时,两个所述传动部(19)的底部处于贴合状态,顶部处于分离状态。
5.根据权利要求4所述的汽车顶棚生产中物料的下料结构,其特征在于:所述下料斗(2)的外壁上设置有两个第二稳定柱(21),所述第二稳定柱(21)的外壁上转动设置有第二稳定筒(22),两个所述第二稳定筒(22)活动抵触于所述第二驱动杆(16)的两侧。
6.根据权利要求4或5所述的汽车顶棚生产中物料的下料结构,其特征在于:所述下料斗(2)的两侧均竖直设置有延伸部(23),所述延伸部(23)活动贴合于所述传动部(19)的内壁,且当两个所述下料件(3)将所述下料斗(2)的底部关闭时,所述延伸部(23)的底部及两侧均贴合于两个所述下料件(3)。
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