[实用新型]汽车顶棚生产中物料的下料结构

说明书

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，公开了汽车顶棚生产中物料的下料结构，包括相对铰接设置的两块下料板、用于驱动所述下料板转动的第一驱动结构以及位于所述下料板正下方的下料斗，所述下料斗的上下两端均呈开口状，所述下料斗的底部相对铰接设置有两个下料件，所述下料件外接有用于控制所述下料件转动的第二驱动结构，所述第一驱动结构驱动两个所述下料板的自由端抵触或分离，所述第二驱动结构驱动两个所述下料件关闭或打开所述下料斗的底部。本实用新型提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产技术领域，特别涉及汽车顶棚生产中物料的下料结构。

背景技术

汽车顶棚是汽车重要的配件之一，其不仅是起到了美观的作用，同时也起到了隔热、防冻、防锈等功能。其中汽车顶棚的生产中，其首先第一步是根据需要选择多种物料，比如PP、PE、丙纶、麻纤维、丙纶短纤维等，然后将不同的物料采用不同的量进行混合，混合后梳理，之后再经过针刺、撒胶、加热、裁切、定型和模切等步骤，最终形成顶棚的形状。

由于很多物料在运输到厂家时都是成包的，并且挤压的很紧，所以在实际混合前还需要将物料打散，便于后续混合；经过打散后工人将定量的物料放在传送带上，传送带将若干种物料一起输送到精梳机中；但是每次需要工人进行称量，如此就导致了加工的效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供汽车顶棚生产中物料的下料结构，旨在解决加工效率低的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车顶棚生产中物料的下料结构，包括相对铰接设置的两块下料板、用于驱动所述下料板转动的第一驱动结构以及位于所述下料板正下方的下料斗，所述下料斗的上下两端均呈开口状，所述下料斗的底部相对铰接设置有两个下料件，所述下料件外接有用于控制所述下料件转动的第二驱动结构，所述第一驱动结构驱动两个所述下料板的自由端抵触或分离，所述第二驱动结构驱动两个所述下料件关闭或打开所述下料斗的底部。

本实用新型的进一步设置为：还包括有壳体，所述第一驱动结构包括固定设置于所述壳体上的第一驱动缸，所述第一驱动缸包括有第一驱动杆，两个所述下料板上分别设置有第一转动柱和第二转动柱，所述第一转动柱和所述第二转动柱均与所述壳体转动连接，所述第一转动柱上设置有主动杆，所述第二转动柱上设置有从动杆，所述主动杆的中部与所述第一转动柱连接，所述从动杆的底端与所述第二转动柱连接，且所述主动杆的底端与所述从动杆的顶端之间铰接设置有传动杆，所述主动杆的顶端铰接设置有传动体，所述传动体的两端分别与所述主动杆的顶端以及所述第一驱动杆铰接。

本实用新型的进一步设置为：所述壳体上设置有两个第一稳定柱，所述第一稳定柱的外壁上转动设置有第一稳定筒，两个所述第一稳定筒活动抵触于所述第一驱动杆的两侧。

本实用新型的进一步设置为：所述第二驱动结构包括竖直设置于所述下料斗外壁上的第二驱动缸，所述第二驱动缸包括有位于底部的第二驱动杆，所述第二驱动杆的底端水平设置有驱动体，所述驱动体的两侧均水平开设有长条形的驱动孔，所述下料件的两侧均设置有传动部，所述传动部的一侧与所述下料件的边缘固定连接，中部与所述下料斗铰接，所述传动部远离所述下料件的端部设置有与所述驱动孔活动配合的配合杆，当两个所述下料件将所述下料斗的底部关闭时，两个所述传动部的底部处于贴合状态，顶部处于分离状态。

本实用新型的进一步设置为：所述下料斗的外壁上设置有两个第二稳定柱，所述第二稳定柱的外壁上转动设置有第二稳定筒，两个所述第二稳定筒活动抵触于所述第二驱动杆的两侧。

本实用新型的进一步设置为：所述下料斗的两侧均竖直设置有延伸部，所述延伸部活动贴合于所述传动部的内壁，且当两个所述下料件将所述下料斗的底部关闭时，所述延伸部的底部及两侧均贴合于两个所述下料件。