[实用新型]可折叠式换梁机

说明书

本公开涉及桥梁换架技术领域，尤其涉及一种可折叠式换梁机。包括升降液压杆、摆动限位机构以及设有一对吊梁小车的导梁，导梁的下方设有一对移动小车，每个移动小车与导梁之间均通过支撑臂连接，每个支撑臂的两端分别与导梁和相对应的移动小车铰接，支撑臂上设有用于梁片穿过的过梁孔，导梁的内部设有容纳部，升降液压杆的一端铰接在容纳部内，升降液压杆的另一端可拆卸的铰接在支撑臂或移动小车上，升降液压杆用于通过伸缩带动支撑臂摆动，容纳部用于对收缩后的升降液压杆进行收纳，摆动限位机构用于对支撑臂的摆动进行限位。本公开通过升降液压杆和容纳部可实现导梁工作状态的快速切换，从而有效提高施工效率，有效的减少了机械设备的投入。

技术领域

本公开涉及桥梁换架技术领域，尤其涉及一种可折叠式换梁机。

背景技术

当前我国交通高速发展，铁路上运行列车和公路上运行汽车的载重量和速度增加，铁路和公路的营运时间增长，既有线路上桥梁的老化问题日益突出。为满足铁路、公路的正常运营，解决载重量增加和列车提速受限的问题，需要对既有线上的桥梁进行更换。

我国目前既有线路的换梁方法包括：利用架桥机、龙门吊换梁和支架横移换梁。利用架桥机换梁，换梁线路需要中断行车，必须修建便线，否则线路将完全中断运营。而龙门吊换梁和支架横移的换梁方法无法适应高墩、跨越河流和山谷的桥梁。

对于上述问题，急需提出一套全新的、可以适应各种地形地貌桥梁的换架施工装备和技术，保证在不中断线路运营的情况下，利用列车“天窗点”或较短的时间同时完成整孔梁或多片梁的换架工作。

发明内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种可折叠式换梁机。

本公开提供了一种可折叠式换梁机，包括升降液压杆、摆动限位机构以及设有一对吊梁小车的导梁，导梁的下方设有一对移动小车，每个移动小车与导梁之间均通过支撑臂连接，每个支撑臂的两端分别与导梁和相对应的移动小车铰接，支撑臂上设有用于梁片穿过的过梁孔，导梁的内部设有容纳部，升降液压杆的一端铰接在容纳部内，升降液压杆的另一端可拆卸的铰接在支撑臂或移动小车上，升降液压杆用于通过伸缩带动支撑臂摆动，以实现导梁的升降，容纳部用于对收缩后的升降液压杆进行收纳，摆动限位机构用于对支撑臂的摆动进行限位。

可选的，支撑臂包括上横梁、下横梁以及一对C型腿，上横梁与下横梁的同侧端部之间通过C型腿连接，上横梁、下横梁以及一对C型腿形成过梁孔，上横梁转动连接在导梁上，下横梁转动连接在移动小车上。

可选的，还包括摆动驱动部和摆动限位部，C型腿的两端分别与相对应的上横梁和下横梁铰接，摆动驱动部用于带动C型腿相对于导梁和移动小车摆动以调整C型腿的凹口相对于导梁和移动小车的距离，摆动限位部用于对C型腿的摆动进行限位，升降液压杆的另一端可拆卸的铰接在相对应的下横梁上。

可选的，上横梁位于导梁的上方，上横梁的外壁设有止转面，当C型腿摆动至与导梁垂直时，止转面靠近导梁的顶面且与导梁的顶面之间形成止转区域，摆动限位机构包括止转油缸和止转块，止转块通过止转油缸带动进入止转区域并与止转区域相配合。

可选的，摆动限位机构包括对应两个上横梁设置的第一限位机构和第二限位机构，第一限位机构和第二限位机构均包括止转油缸和止转块，第一限位机构和第二限位机构分别设置在导梁的两端，当导梁在起升过程中时，两个上横梁的止转面之间相互平行且可由倾斜状态逐渐转动至与导梁的顶面平行；

止转面包括设置在其中一个上横梁上的第一止转面，第一止转面正对第一限位机构；

止转面还包括设置在另一个上横梁上的第二止转面，导梁上设有正对第二止转面的限位块，限位块用于对第二止转面限位以保证第二止转面与导梁的顶面相互平行。