[实用新型]一种运用于汽车涡轮增压的储气罐辅助装置有效

专利信息
申请号: 202022529100.7 申请日: 2020-11-04
公开(公告)号: CN213392373U 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 张海宁;李慧 申请(专利权)人: 张海宁
主分类号: F02B37/02 分类号: F02B37/02;F02B37/12;F01N3/022;B01D46/12
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 高俊
地址: 614000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 运用于 汽车 涡轮 增压 储气罐 辅助 装置
【权利要求书】:

1.一种运用于汽车涡轮增压的储气罐辅助装置,包括汽车废气回收储气模块(2),其特征在于,所述汽车废气回收储气模块(2)包括第二空气压力传感器(21)和第二泄压阀门(22);

所述第二空气压力传感器(21)将实时压力值传输给控制终端,所述控制终端下达指令,使所述第二泄压阀门(22)实现开启和关闭的状态;

所述第二空气压力传感器(21)固定安装在所述汽车废气回收储气模块(2)的内壁上,所述第二泄压阀门(22)安装在所述汽车废气回收储气模块(2)的泄气管道上。

2.根据权利要求1所述的一种运用于汽车涡轮增压的储气罐辅助装置,其特征在于,所述第二泄压阀门(22)采用的是电子泄压阀门。

3.根据权利要求2所述的一种运用于汽车涡轮增压的储气罐辅助装置,其特征在于,所述汽车废气回收储气模块(2)上设置有伸入到所述汽车废气回收储气模块(2)腔体中的进气口(24),所述进气口(24)在进气端的内壁上安装有增压装置(23)。

4.根据权利要求3所述的一种运用于汽车涡轮增压的储气罐辅助装置,其特征在于,所述汽车废气回收储气模块(2)与过滤模块(1)相连通;所述过滤模块(1)包括第一过滤网格(11)、第一固定支座(12)和第二固定支座(13);

所述第一固定支座(12)和所述第二固定支座(13)固定安装在所述过滤模块(1)的相对侧的内壁上;

所述第一过滤网格(11)的一端固定安装在所述第一固定支座(12)上,所述第一过滤网格(11)的另一端固定安装在所述第二固定支座(13);其中,所述第一过滤网格(11)为活性炭材料的过滤网格。

5.根据权利要求4所述的一种运用于汽车涡轮增压的储气罐辅助装置,其特征在于,所述过滤模块(1)的内壁上安装有氧气含量装置(14),所述过滤模块(1)的泄气管道上设置有第一泄压阀门(15);其中,所述第一泄压阀门(15)采用的是电子泄压阀门。

6.根据权利要求5所述的一种运用于汽车涡轮增压的储气罐辅助装置,其特征在于,所述过滤模块(1)的一端与进气管(3)连通,所述过滤模块(1)的另一端与所述汽车废气回收储气模块(2)的一端通过管道(4)相互连通;所述汽车废气回收储气模块(2)远离所述管道(4)的一端与排气管道(5)连通。

7.根据权利要求6所述的一种运用于汽车涡轮增压的储气罐辅助装置,其特征在于,所述管道(4)的内壁上设置有第一空气压力传感器(41),所述管道(4)上设置有第一自动阀门(42)。

8.根据权利要求6所述的一种运用于汽车涡轮增压的储气罐辅助装置,其特征在于,所述排气管道(5)上设置有第二自动阀门(51)。

9.根据权利要求6所述的一种运用于汽车涡轮增压的储气罐辅助装置,其特征在于,所述进气管(3)中设置有第二过滤网格(31)。

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