[实用新型]一种高集成度油滤旁通装置有效
| 申请号： | 202022529210.3 | 申请日： | 2020-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN213839123U | 公开（公告）日： | 2021-07-30 |
| 发明（设计）人： | 孙慧龙;李超;张亚明;徐连奎;李一伦;赵博;王段林;齐鹏飞;栗煜轩 | 申请（专利权）人： | 新乡航空工业(集团)有限公司 |
| 主分类号： | F15B21/041 | 分类号： | F15B21/041;F15B13/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 453049 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 集成度 旁通 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种高集成度油滤旁通装置，其特征在于：包括：油滤旁通阀弹簧(1)、油滤旁通阀壳体(2)、油滤旁通阀阀芯(4)、滤芯(6)，其中，油滤旁通阀阀芯(4)安装在油滤旁通阀壳体(2)内，滤芯(6)从左侧装入油滤旁通阀阀芯(4)，油滤旁通阀弹簧(1)安装于滤芯(6)左侧用以使旁通阀部分关闭。
2.根据权利要求1中所述的油滤旁通装置，其特征在于：油滤旁通阀阀芯(4)与滤芯(6)之间还设置有第一密封圈。
3.根据权利要求1中所述的油滤旁通装置，其特征在于：油滤旁通阀壳体(2)外部还设置有第二密封圈。
4.根据权利要求1中所述的油滤旁通装置，其特征在于：油滤旁通阀弹簧(1)一端固定，油滤旁通阀弹簧(1)另一端与滤芯(6)左侧连接。
5.根据权利要求1中所述的油滤旁通装置，其特征在于：油滤旁通阀弹簧(1)为压缩状态用以使旁通阀部分关闭，在滤芯(6)堵塞时，压力油液推动油滤旁通阀阀芯(4)与滤芯(6)组成部分向左移动，使旁通阀打开。
6.根据权利要求1中所述的油滤旁通装置，其特征在于：所述油滤旁通装置用于飞机发动机顺回浆系统中的顺浆泵。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
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F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备
