[实用新型]一种高集成度油滤旁通装置

说明书

本实用新型属于机械结构设计领域，涉及一种高集成度油滤旁通装置。包括：油滤旁通阀弹簧(1)、油滤旁通阀壳体(2)、油滤旁通阀阀芯(4)、滤芯(6)，其中，油滤旁通阀阀芯(4)安装在油滤旁通阀壳体(2)内，滤芯(6)从左侧装入油滤旁通阀阀芯(4)，油滤旁通阀弹簧(1)安装于滤芯(6)左侧用以使旁通阀部分关闭。本实用新型提高了产品空间利用率，将油滤与旁通阀设计为整体式，既能够实现原有功能，还能够实现整体拆装并优化空间利用率，减轻产品重量，有利于产品的高集成度设计。

技术领域

本实用新型属于机械结构设计领域，具体涉及一种高集成度油滤旁通装置。

背景技术

为防止油滤在工作一段时间后堵塞对系统造成影响，通常会在油滤装置上并联一个旁通阀，在油滤堵塞时油液可以从旁通阀泄走。而以往的设计通常是油滤和旁通阀分体式，两部分结构都需要一定的安装空间并且需要设置两条油路，不利于高集成度化设计。

实用新型内容

本实用新型目的是：提供一种高集成度油滤旁通装置。以解决目前传统结构安装空间大，集成度不高的缺点。

本实用新型的技术方案为：

第一方面，提供了一种高集成度油滤旁通装置，包括：油滤旁通阀弹簧1、油滤旁通阀壳体2、油滤旁通阀阀芯4、滤芯6，其中，油滤旁通阀阀芯4安装在油滤旁通阀壳体2内，滤芯6从左侧装入油滤旁通阀阀芯4，油滤旁通阀弹簧1安装于滤芯6左侧用以使旁通阀部分关闭。

进一步的：油滤旁通阀阀芯4与滤芯6之间还设置有第一密封圈。

进一步的：油滤旁通阀壳体2外部还设置有第二密封圈。

进一步的：油滤旁通阀弹簧1一端固定另一端与滤芯6左侧连接。

进一步的：油滤旁通阀弹簧1为压缩状态用以使旁通阀部分关闭，在滤芯6堵塞时，压力油液推动油滤旁通阀阀芯4与滤芯6组成部分向左移动，使旁通阀打开。

进一步的：所述油滤旁通装置用于飞机发动机顺回浆系统中的顺浆泵。

本实用新型的优点或有益效果是：这种高集成度油滤旁通装置在实现原有功能的前提下，将旁通阀与油滤集成在一起，能够实现两部分组件的整体拆装，提高产品空间利用率，减轻产品重量，有利于产品的高集成度设计。

附图说明

图1油滤旁通装置正常工作示意图；

图2油滤旁通滤芯堵塞装置工作示意图；

图3油滤旁通装置轴侧视图；

其中，1-油滤旁通阀弹簧、2-油滤旁通阀壳体、3-密封圈、4-油滤旁通阀阀芯、5-密封圈、6-滤芯。

具体实施方式

一种高集成度油滤旁通装置，包括油滤旁通阀弹簧、油滤旁通阀壳体、密封圈、油滤旁通阀阀芯和滤芯。油滤旁通阀壳体与油滤旁通阀阀芯组成旁通阀；滤芯安装在油滤旁通阀阀芯内，当滤芯堵塞时，在压力油液的推动下滤芯带动油滤旁通阀阀芯向左移动，打开旁通阀；油滤旁通阀弹簧安装在阀芯左侧，在滤芯正常工作时用以关闭旁通阀。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明：

如图1和图3所示，本实用新型的油滤旁通装置，油滤旁通阀弹簧1、油滤旁通阀壳体2、密封圈3、油滤旁通阀阀芯4、密封圈5、滤芯6组成，其中油滤旁通阀壳体2和油滤旁通阀阀芯4同心配合后形成旁通阀部分；滤芯6从油滤旁通阀阀芯4左侧装入，组成油滤部分。油滤旁通阀弹簧1安装在滤芯6的左侧，在滤芯6正常工作时用以关闭油滤旁通阀。在滤芯6未发生堵塞时，即油滤旁通装置正常工作时，油液流经滤芯6，经滤芯6过滤后从滤芯6内部流出。此时油滤旁通阀弹簧1提供一定的压紧力，通过滤芯6压紧油滤旁通阀阀芯4。