[实用新型]一种传动装置及齿轮箱有效
申请号: | 202022529746.5 | 申请日: | 2020-11-04 |
公开(公告)号: | CN213628735U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 谢伟群;李杰谟;李梦亚 | 申请(专利权)人: | 深圳市兆威机电股份有限公司 |
主分类号: | F16H25/20 | 分类号: | F16H25/20;F16H25/24;F16H57/12 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张洋 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 装置 齿轮箱 | ||
本实用新型公开了一种传动装置及齿轮箱,涉及天线技术领域。传动装置包括支架、消隙机构以及转动设置在支架上的丝杠,丝杠上设有螺母,螺母与丝杠螺纹配合,支架的第一侧壁设有第一通孔、与第一侧壁相对的第二侧壁设有第二通孔,丝杠的一端穿过第一通孔后与驱动装置连接,丝杠的另一端穿过第二通孔后与消隙机构连接,螺母设置在第一侧壁和第二侧壁之间,消隙机构包括消隙件和防脱件,消隙件和防脱件依次套设在丝杠的外壁,消隙件抵持在第二侧壁上,用于消除丝杠两端的轴向间隙,防脱件用于防止消隙件松动。该传动装置通过设置消隙装置,将丝杠两端的轴向间隙集中于消隙装置中的消隙件和防脱件端并适当消除,大大提高了传动精度和传动可靠性。
技术领域
本实用新型涉及天线技术领域,具体而言,涉及一种传动装置及齿轮箱。
背景技术
电调天线是指可以电动调整下倾角度的移动天线,其对回程间隙控制精度的要求为无间隙。微型齿轮传动因其传动的精密性高而被广泛应用于天线领域中,对电调天线进行调节。
目前,电调天线齿轮箱通常采用齿轮箱结合丝杠螺母副的结构形式,丝杠在安装时通常采用弹片和卡簧来固定,此类固定方式在经过长期的使用后,由于弹片的弹性减弱,会导致丝杠的轴向窜量增大,使其控制精度降低。另外,电调天线在行程限位上大多采用传感器进行位置感应控制,传感器虽然可以达到精准控制的目的,但其需要更大的安装空间,具有一定的局限性,且成本也相对较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种传动装置及齿轮箱,以解决现有技术中,丝杠长期使用后控制精度降低的技术问题。
本实用新型的实施例是这样实现的:
本实用新型实施例的一方面,提供一种传动装置,包括支架、消隙机构以及转动设置在支架上的丝杠,丝杠上设有螺母,螺母与丝杠螺纹配合,支架的第一侧壁设有第一通孔、与第一侧壁相对的第二侧壁设有第二通孔,丝杠的一端穿过第一通孔后与驱动装置连接,丝杠的另一端穿过第二通孔后与消隙机构连接,螺母设置在第一侧壁和第二侧壁之间,消隙机构包括消隙件和防脱件,消隙件和防脱件依次套设在丝杠的外壁,消隙件抵持在第二侧壁上,用于消除丝杠两端的轴向间隙,防脱件用于防止消隙件松动。
可选地,上述防脱件为防脱螺母,丝杠与消隙机构连接的一端设有外螺纹,丝杠上的外螺纹与防脱螺母螺纹配合。
可选地,上述消隙件为普通螺母或弹性垫片。
可选地,上述第一侧壁和第二侧壁朝向螺母的一侧分别设有限位件,螺母朝向限位件的两侧分别设有凸起,凸起用于与第一侧壁或第二侧壁上的限位件抵接。
可选地,上述传动装置还包括设置在支架上的导杆,导杆与丝杠平行且间隔设置,螺母上设有相互平行的螺纹孔和导向孔,螺纹孔与丝杠配合,导向孔与导杆配合。
可选地,上述传动装置还包括第一轴承和第二轴承,第一轴承设置在第一通孔内,第二轴承设置在第二通孔内,第一轴承和第二轴承分别用于支撑丝杠的两端。
本实用新型实施例的另一方面,提供一种齿轮箱,包括驱动装置以及上述任意一项的传动装置,驱动装置与传动装置固定连接。
可选地,上述驱动装置包括驱动件和传动组件,传动组件包括传动连接的第一传动齿轮和第二传动齿轮,第二传动齿轮与丝杠固定连接,驱动件通过驱动第一传动齿轮转动进而驱动丝杠转动。
可选地,上述传动组件还包括传动件,驱动件通过传动件驱动第一传动齿轮转动。
可选地,上述驱动装置还包括与驱动件电连接的控制器,控制器用于控制驱动件的启动、关闭及转向。
本实用新型实施例的有益效果包括:
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