[实用新型]一种便于调节的汽车大灯外壳生产用注塑模具

说明书

本实用新型提供一种便于调节的汽车大灯外壳生产用注塑模具，包括放置架和动模，所述放置架顶部的两侧均栓接有支撑板，且支撑板的顶部栓接有固定箱，所述固定箱内腔底部的中心处开设有第一通槽，所述固定箱的顶部通过螺栓螺纹连接有盖板。本实用新型通过步进电机、齿轮、齿条板、移动座、升降架和移动板的配合，便于使用者对动模进行升降调节，提高汽车大灯外壳的生产效率和单班产量，防止车大灯外壳生产效率低而影响产品的交付日期，给商家带来经济损失，同时降低了使用者的劳动强度，通过第一滑槽和第一滑块的配合，可对升降状态下的升降架进行辅助滑动支撑，防止升降架出现晃动，影响模具对汽车大灯外壳的成型质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车大灯领域，尤其涉及一种便于调节的汽车大灯外壳生产用注塑模具。

背景技术

汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。

使用者在对汽车大灯外壳进行成型加工时需要用到注塑模具，传统的注塑模具在使用过程中，一般为人工手动调节，不能对注塑模具进行升降调节，从而降低了模具对汽车大灯外壳的生产效率，降低了汽车大灯外壳的单班产量，同时增强了使用者的劳动强度。

因此，有必要提供一种便于调节的汽车大灯外壳生产用注塑模具解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于调节的汽车大灯外壳生产用注塑模具，解决了传统注塑模具对汽车大灯外壳加工时不便于调节的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种便于调节的汽车大灯外壳生产用注塑模具，包括放置架和动模，所述放置架顶部的两侧均栓接有支撑板，且支撑板的顶部栓接有固定箱，所述固定箱内腔底部的中心处开设有第一通槽，所述固定箱的顶部通过螺栓螺纹连接有盖板，且盖板顶部的中心处开设有通风口，所述放置架顶部的中心处栓接有定模，所述定模顶部的四周均开设有限位孔，所述动模底部的四周均栓接有与限位孔导向配合的限位柱所述固定箱的内腔设置有调节机构。

优选的，所述调节机构包括步进电机、齿轮、齿条板、移动座、升降架、移动板、第一滑槽和第一滑块，所述固定箱背面的中心处栓接有步进电机，所述步进电机的输出轴贯穿固定箱并栓接有齿轮，所述齿轮的顶部和底部均啮合有齿条板，所述齿条板远离齿轮的一侧栓接有移动座，所述移动座的底部通过活动件栓接升降架，所述动模的顶部栓接有移动板，所述移动板顶部两侧的中心处均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内腔滑动连接有第一滑块，所述第一滑块远离第一滑槽的一侧通过活动件与升降架的底部栓接。

优选的，所述放置架顶部的四周均竖向栓接有滑柱，所述滑柱的内腔滑动连接有滑套，所述滑套远离滑柱的一侧与移动板的四周栓接。

优选的，所述固定箱内腔顶部的两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内腔滑动连接有第二滑块，所述第二滑块远离第二滑槽的一侧与移动座的顶部栓接。

优选的，所述移动座的外侧栓接有减震弹簧，且减震弹簧远离移动座的一侧栓接有减震板。

优选的，所述动模底部正面和背面的中心处均栓接有限位块，所述定模顶部的正面和背面均开设有与限位块导向配合的限位槽。

优选的，所述移动座内腔相向的一侧开设有与齿条板配合使用的第二通槽，且第二通槽远离齿条板的一侧呈交错状分布。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种便于调节的汽车大灯外壳生产用注塑模具具有如下有益效果：

本实用新型提供一种便于调节的汽车大灯外壳生产用注塑模具，