[实用新型]一种汽车尾气检测探头固定装置有效

专利信息
申请号: 202022533179.0 申请日: 2020-11-05
公开(公告)号: CN213398448U 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 林琳;段卫红 申请(专利权)人: 平顶山市华豫永新机动车服务有限公司
主分类号: G01N33/00 分类号: G01N33/00
代理公司: 北京快易权知识产权代理有限公司 11660 代理人: 陈伟斯;赵秀英
地址: 467000 河南省平顶山市市辖区建*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车尾气 检测 探头 固定 装置
【说明书】:

一种汽车尾气检测探头固定装置,包括支撑板,支撑板上端固接有支柱,转轴左端连接有驱动组件,固定杆右端固接有连接柱,空腔内部设置有升降组件,连接杆右端固接有集气管,支架右端安装有检测探头;通过升降组件带动集气管合检测探头上下移动,可根据不同车型排气管的不同高度来调节集气管和检测探头的高度,通过驱动组件带动固定杆、连接柱和集气管右移,可将集气管右移进入到汽车尾气排气管内部,可根据距离排气管距离和排气管深度进行调节,无需人工放置,可使得集气管和检测探头能够稳固的进行检测,本装置无需人工手拿尾气检测探头进行检测,检测十分方便,极大减少了检测人员的劳动强度,避免对检测人员身体造成伤害。

技术领域

实用新型涉及尾气检测辅助设备技术领域,具体为一种汽车尾气检测探头固定装置。

背景技术

目前,汽车尾气污染已成为世界性公害,是空气污染的主要污染源之一,对人体健康的危害极大,会引发呼吸系统疾病、结膜炎、神经衰弱等疾病的出现,是极其有害的致病源,因此,机动车排气污染整治工作迫在眉睫,其中,汽车尾气检测是非常重要的一环,可促进高排放车辆的淘汰,从而控制和削减在用车污染物排放量。在汽车的废气排放检测工作中,一般将尾气检测探头放置到汽车尾气排期中进行检测。

目前在对汽车尾气进行检测时,都是通过检测人员手拿尾气检测探头定位到汽车尾气管处,由于不同的车型排气管的高度深度不同,和检测员的身高各不相同,所以造成检测人员每次检测不便,而且工作强度很大,测试环境比较恶劣,对检测人员的身体健康伤害较大;同时检测人员要一直手拿探头,手持不够稳定,容易造成尾气检测探头歪斜碰撞等情况,影响采集的尾气质量,进而导致检测结果不准确,检测人员还容易被烫伤,危险性较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾气检测探头固定装置,以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车尾气检测探头固定装置,包括支撑板,所述支撑板上端固接有支柱,所述支柱转动连接有两个转轴,所述转轴左端连接有驱动组件,所述转轴右侧设有螺纹并螺接有螺母块,上下所述螺母块之间固接有连接板,所述连接板右端固接有固定杆,所述固定杆右端固接有连接柱,所述连接柱右壁开设有移动槽,所述连接柱内部开设有空腔,所述空腔与移动槽相连通,所述空腔内部设置有升降组件,所述升降组件右端连接有连接杆,所述连接杆右端固接有集气管,所述集气管内腔左壁固接有支架,所述支架右端安装有检测探头。

优选的,一种汽车尾气检测探头固定装置,所述驱动组件包括带轮,所述带轮固接于转轴左侧,上下侧所述带轮之间传动连接有皮带,所述支撑板上端设置有第一电机,所述第一电机输出端固接有第一直齿轮,下侧所述转轴左端固接有第二直齿轮,所述第二直齿轮与第一直齿轮啮合传动。

优选的,一种汽车尾气检测探头固定装置,所述升降组件包括螺杆,所述螺杆转动连接于空腔上下壁,所述连接柱上端设置有第二电机,所述第二电机输出端固接于螺杆上端,所述螺杆上螺接有移动块,所述连接杆固接于移动块右端,所述空腔上下壁之间固接有滑杆,所述滑杆滑动贯穿移动块。

优选的,一种汽车尾气检测探头固定装置,所述支撑板下端固接有竖杆,所述竖杆左右侧壁均固接有横杆,所述横杆另一端和竖杆下端均固接有安装板。

优选的,一种汽车尾气检测探头固定装置,所述集气管内壁设置有导气罩,所述有导气罩中部开设有导气口,所述集气管左侧上下壁均匀开设有多个出气孔。

优选的,一种汽车尾气检测探头固定装置,所述支撑板上端固接有滑轨,所述滑轨上端滑动连接有滑座,所述滑座上端固接于连接柱下端。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型结构设计合理,启动第二电机转动通过螺杆、移动块、滑杆和连接杆配合,带动集气管上下移动,即带动检测探头上下移动,可根据不同车型排气管的不同高度来调节集气管和检测探头的高度,适用范围广和实用性强。

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