[实用新型]一种载车平台有效
申请号: | 202022533715.7 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN214273107U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 徐茂强 | 申请(专利权)人: | 徐茂强 |
主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22;E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 | 代理人: | 桂林 |
地址: | 315600 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平台 | ||
1.一种载车平台,其特征在于:包括移动车架(1)、设置有若干个停车位(201)的停车库(2)、以及侧向移车驱动装置(401),所述移动车架(1)与所述停车位(201)中均设置有车辆平移装置(4);所述车辆平移装置(4)用于驱动停在移动车架(1)上的车辆进行侧向平移使车辆进入所述停车位(201);
所述停车位(201)设置有车位离合器(2011),所述移动车架(1)上设置有与所述车位离合器(2011)匹配的车架离合器(101);所述车位离合器(2011)与所述车架离合器(101)的旋转轴可不在同一直线上进行对接传动;所述车位离合器(2011)与所述停车位(201)上的车辆平移装置(4)连接,所述车架离合器(101)与所述移动车架(1)上的车辆平移装置(4)连接;
所述侧向移车驱动装置(401)的输出轴与所述移动车架(1)或停车库(2)上的车辆平移装置(4)连接。
2.根据权利要求1所述的载车平台,其特征在于:所述车位离合器(2011)的连接头可伸缩设置。
3.根据权利要求1所述的载车平台,其特征在于:所述车位离合器(2011)上与所述车架离合器(101)相配合的端面设置有若干凸起于该端面的抵接柱(2011a),所述车架离合器(101)上与所述车位离合器(2011)相配合的端面凸起设置抵接块(1011),所述抵接块(1011)与所述抵接柱(2011a)侧面抵接传动;所述抵接柱(2011a)可相对于所述车位离合器(2011)上与所述车架离合器(101)相配合的端面伸缩。
4.根据权利要求1所述的载车平台,其特征在于:包括车架水平驱动装置(5),所述停车库(2)每层的所述停车位(201)由前至后分布有若干;所述车架水平驱动装置(5)用于驱动所述移动车架(1)前后移动。
5.根据权利要求1所述的载车平台,其特征在于:包括车架升降驱动装置(3),所述停车库(2)至少设置两层停车位(201);所述车架升降驱动装置(3)驱动所述移动车架(1)进行升降运动。
6.根据权利要求1所述的载车平台,其特征在于:所述车辆平移装置(4)包括两条滚轴输送结构(402);两条所述滚轴输送结构(402)在移动车架(1)和每个停车位(201)水平铺设并平行于车辆侧向平移方向分布,该两条所述滚轴输送结构(402)的间隔距离与车辆的前后轮胎的间隔距离相匹配;所述侧向移车驱动装置(401)驱动所述滚轴输送结构(402)中的滚轴(4021)转动;所述滚轴输送结构(402)上还匹配设置有移车接驳板(6),所述移车接驳板(6)匹配覆盖滚轴输送结构(402)。
7.根据权利要求5所述的载车平台,其特征在于:每个所述停车位(201)的侧出口的两边都匹配设置一根车库钢柱(202),所述车库钢柱(202)设置有升降导轨(302),所述升降导轨(302)上滑动设置有升降滑块吊具(303),所述升降滑块吊具(303)用于承载所述移动车架(1),且所述升降滑块吊具(303)与所述移动车架(1)之间可相互脱离连接。
8.根据权利要求7所述的载车平台,其特征在于:所述升降滑块吊具(303)包括与所述升降导轨(302)相匹配的升降滑块(3031)、以及用于承载所述移动车架(1)的承载件(3033);所述升降滑块(3031)与所述承载件(3033)之间转动连接。
9.根据权利要求8所述的载车平台,其特征在于:所述升降滑块吊具(303)还包括用于连接所述升降滑块(3031)上的偏置底座(3032)和承载件(3033)的偏置轴(3034),所述偏置轴(3034) 设置有两个相互垂直的旋转轴;所述偏置轴(3034)通过其中一旋转轴可转动的与所述偏置底座(3032)连接,所述承载件(3033)可转动的连接在所述偏置轴(3034)的另一旋转轴上。
10.根据权利要求4所述的载车平台,其特征在于:所述车架水平驱动装置(5)包括行走减速电机(501)、用于放置所述移动车架(1)的行走滑块(502)、沿着所述移动车架(1)前后移动方向分布的第一行走导轨(503)、沿着所述移动车架(1)前后移动方向上设置的两个行走链轮(504)、以及行走链条(505);所述行走滑块(502)可滑动的设置在所述第一行走导轨(503)上,所述行走链条(505)安装在两个所述行走链轮(504)上且首尾两端分别与所述行走滑块(502)在所述移动车架(1)前后移动方向的两端连接;所述行走减速电机(501)驱动所述行走链轮(504)转动。
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