[实用新型]汽车全景天窗导风板减震结构

权利要求书

1.汽车全景天窗导风板减震结构，其特征在于,包括导风板本体和汽车天窗本体；

锁紧板，所述锁紧板的顶部固定于所述汽车天窗本体的底部；

安装板，所述安装板的底部固定于所述导风板本体的顶部，所述安装板的内部开设有安装槽，所述安装槽内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述安装槽内壁底部的两侧均固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶端与滑动板的底部固定连接，所述安装槽内壁底部的两侧且位于第一伸缩杆的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的另一端固定连接有挤压板；

连接板，所述连接板的数量为两个，两个所述连接板的顶部分别设置于所述滑动板底部的两侧，所述连接板的正面通过销钉活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端与挤压板的一侧相抵触；

活动块，所述活动块的数量为两个，两个所述活动块的底部分别设置于所述滑动板顶部的两侧。

2.如权利要求1所述的汽车全景天窗导风板减震结构，其特征在于：所述活动块的正面设置有把手，所述把手的背面固定连接有转动轴，所述转动轴的另一端贯穿活动块并延伸至活动块的内部。

3.如权利要求2所述的汽车全景天窗导风板减震结构，其特征在于：所述转动轴延伸至活动块内部一端的外表面套设有第一齿轮，所述第一齿轮的外表面啮合连接有第二齿轮。

4.如权利要求3所述的汽车全景天窗导风板减震结构，其特征在于：所述第二齿轮的一侧设置有丝杆，所述活动块内壁一侧的顶部和底部均固定连接有立柱，所述立柱的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的另一端固定连接有移动框。

5.如权利要求4所述的汽车全景天窗导风板减震结构，其特征在于：所述移动框内壁的顶部和底部均固定连接有齿牙，所述齿牙的外表面与丝杆的外表面啮合。

6.如权利要求1所述的汽车全景天窗导风板减震结构，其特征在于：所述锁紧板的内部开设有卡槽。

7.如权利要求6所述的汽车全景天窗导风板减震结构，其特征在于：所述卡槽与移动框配合使用。