[实用新型]一种汽车玻璃导轨总成焊接用定位装置

说明书

本实用新型公开了汽车配件技术领域一种汽车玻璃导轨总成焊接用定位装置，横板两端均设置有支撑杆，横板顶部的伸缩装置输出端贯穿至横板底部连接有底板，底板对立的两侧均固接有铰座，底板对立两侧的两组铰座铰接有对称设置的曲杆，曲杆下端固接有夹紧块，曲杆上端铰接有调节块，两组对称设置的曲杆上端的调节块之间螺接有调节螺杆，本实用新型横板两端的支撑杆相互独立适应不平齐的车门玻璃导轨安装面，支撑杆中的电磁铁通电产生磁性用于将支撑杆固定，旋转调节螺杆使得两组相互对称的曲杆下端的夹紧块夹紧车门玻璃导轨，伸缩装置伸长将车门玻璃导轨压紧在安装面上，之后对车门玻璃导轨进行焊接。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车玻璃导轨总成焊接用定位装置。

背景技术

车门玻璃导轨包括整体式车门玻璃导轨和分体式车门玻璃导轨，在车门玻璃导轨焊接的过程中由于没有一种好的焊接定位方式，使得车门玻璃导轨焊接时偏差仍旧很大，致使玻璃密封条不能正确装配到玻璃导轨内，进而导致车门玻璃在玻璃导轨内升降阻力增大，造成玻璃升降困难，以及玻璃导轨的外表面与车门内、外钣金的止口贴合不良，影响美观等问题。

基于此，本实用新型设计了一种汽车玻璃导轨总成焊接用定位装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃导轨总成焊接用定位装置，以解决上述背景技术中提出的需求一种车门玻璃导轨在焊接时进行定位使得偏差较小的装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车玻璃导轨总成焊接用定位装置，包括横板，所述横板两端均设置有支撑杆，所述横板顶部安装有伸缩装置，所述伸缩装置输出端贯穿至横板底部连接有底板，所述底板对立的两侧均固接有铰座，底板对立两侧的两组铰座铰接有对称设置的曲杆，所述曲杆下端固接有夹紧块，所述曲杆上端铰接有调节块，两组对称设置的曲杆上端的调节块之间螺接有调节螺杆；

所述支撑杆包括竖杆、弹性件和电磁铁，所述竖杆下端直线贯穿横板连接有电磁铁，所述弹性件套接在竖杆外壁，所述弹性件的弹性力推动支撑杆下端产生靠近横板的趋势。

优选的，所述电磁铁铰接在对应的竖杆下端。

优选的，所述电磁铁和对应的竖杆铰接轴与横板长度方向相互垂直。

优选的，所述调节螺杆左部与其中一组调节块左旋螺接，所述调节螺杆右部与另外一组调节块右旋螺接。

优选的，所述底板同一侧的铰座设置有两组分布在底板长度方向两端，位于底板同一侧的曲杆上端之间连接有连接杆，位于底板同一侧的曲杆下端的夹紧块连成一体。

优选的，所述调节块铰接在连接杆外壁并可沿着连接杆轴线移动。

现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型横板两端的支撑杆相互独立适应不平齐的车门玻璃导轨安装面，支撑杆中的电磁铁通电产生磁性用于将支撑杆固定，将待焊接的车门玻璃导轨放置在底板底部，旋转调节螺杆使得两组相互对称的曲杆下端的夹紧块夹紧车门玻璃导轨，伸缩装置伸长将车门玻璃导轨压紧在安装面上，之后对车门玻璃导轨进行焊接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底板及其配合部件结构示意图；

图3为图2主视图；

图4为本实用新型调节螺杆和两组调节块配合结构示意图。