[实用新型]一种汽车中控台快速固定装置有效
申请号: | 202022536516.1 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN213042149U | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
发明(设计)人: | 鲍建荣 | 申请(专利权)人: | 苏州特斯捷电子科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02;B25B11/00 |
代理公司: | 苏州彰尚知识产权代理事务所(普通合伙) 32336 | 代理人: | 马传奇 |
地址: | 215000 江苏省苏州市苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 中控台 快速 固定 装置 | ||
1.一种汽车中控台快速固定装置,其包括:固定架(1)、垫高块(2)、夹具盘(3)、滑轨(4)、气缸(5)、连接器(6)和下压装置(7),其特征在于:所述固定架(1)内底部两端各固定有一垫高块(2),每块垫高块(2)的上部设有滑轨(4),滑轨(4)的上部连接有夹具盘(3),夹具盘(3)的底部设有与滑轨(4)相匹配的滑块(33),夹具盘(3)的上部设有下压装置(7),固定架(1)的后部设有气缸(5),气缸(5)的前端连接有连接器(6),连接器(6)上设有与中控台的信号接口对应的数个通孔(61),数据连接通过信号接口穿过通孔(61)连接到测试仪上进行信号测试。
2.如权利要求1所述的汽车中控台快速固定装置,其特征在于:连接器(6)前端设有卡槽,信号连接线设有卡扣,当连接器(6)与信号连接线连接的时候,卡口和卡槽匹配连接。
3.如权利要求1所述的汽车中控台快速固定装置,其特征在于:气缸(5)采用滑台气缸(5),滑台气缸(5)由缸体(51)、活塞杆(52)和活动块(53),缸体(51)与活动块(53)通过活塞杆(52)连接,活动块(53)在缸体(51)上方滑动。
4.如权利要求1所述的汽车中控台快速固定装置,其特征在于:气缸(5)上部固定连接有集线器(54),集线器(54)远离连接器(6)的一端设有集线槽,每根数据线置于相对应的集线槽内。
5.如权利要求1所述的汽车中控台快速固定装置,其特征在于:固定架(1)的气缸(5)的数量至少为一台,相邻的两台气缸(5)的前后位置相反设置。
6.如权利要求1所述的汽车中控台快速固定装置,其特征在于:下压装置(7)包括:电机(71)、直线轴承(75)、下压板(74)和下压块(72),电机(71)位于固定架(1)上且电机(71)的推头作用在下压板(74)的上部,固定架(1)的顶板与下压板(74)通过直线轴承(75)连接且下压板(74)位于固定架(1)的内部,下压板(74)与下压块(72)通过直线轴承(75)连接。
7.如权利要求1所述的汽车中控台快速固定装置,其特征在于:直线轴承(75)的外部设有圆柱轴(76),圆柱轴(76)固定在下压板(74)和下压块(72)设置的通孔(61)内,直线轴承(75)的下部设有轴承固定件,通过轴承固定件使得直线轴承(75)与下压板(74)或者下压板(74)固定连接。
8.如权利要求1所述的汽车中控台快速固定装置,其特征在于:下压板(74)的前端和后端各设有一个下压块(72),两个下压块(72)间隔平行设置且下压块(72)位于中控台的上部。
9.如权利要求1所述的汽车中控台快速固定装置,其特征在于:下压块(72)与下压板(74)之间设有弹簧(73),弹簧(73)通过螺丝或者螺母固定在下压板(74)和下压块(72)之间,弹簧(73)可根据需要下压在中控台上的压力更换不同的弹力的弹簧(73)。
10.如权利要求1所述的汽车中控台快速固定装置,其特征在于:下压板(74)的两端下方各设有一限位杆(8),夹具盘(3)对应限位杆(8)的位置设置有限位槽(31),限位槽(31)的前端设置有导向轮(32),当下压装置(7)向下运动的时候,限位杆(8)通过导向轮(32)的作用正好置于限位槽(31)内。
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