[实用新型]搬运车有效
申请号: | 202022536792.8 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN213416176U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 潘鹏飞;夏中楠;董淑兰;于丰博;卻银槐 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/22 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 孔祥贵 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搬运车 | ||
1.一种搬运车,其特征在于,包括搬运车货叉高度控制装置、车体(1)、升降液压系统和连接于所述升降液压系统的输出端和所述车体(1)的货叉(2),所述车体(1)上设有升降选择开关(3)和用于在设定高度处检测所述货叉(2)上是否存在货物的货物检测装置(4),所述搬运车货叉高度控制装置包括逻辑控制器(5),所述升降液压系统、所述升降选择开关(3)、所述货物检测装置(4)分别电连接于所述逻辑控制器(5);
所述升降选择开关(3)切换至起升档位(31)后,所述逻辑控制器(5)能够控制所述升降液压系统带动所述货叉(2)上升;
所述升降选择开关(3)切换至下降档位(32)后,所述逻辑控制器(5)能够控制所述升降液压系统带动所述货叉(2)下降。
2.根据权利要求1所述的搬运车,其特征在于,所述搬运车货叉高度控制装置还包括电连接于所述逻辑控制器(5)的起升电机接触器(7),所述升降液压系统包括起升电机(6);在所述升降选择开关(3)切换至所述起升档位(31)后,所述逻辑控制器(5)能够通过接通所述起升电机接触器(7)的线圈(71)与电源(14),以使所述起升电机接触器(7)的触点(72)闭合而接通所述起升电机(6)和电源(14)。
3.根据权利要求1所述的搬运车,其特征在于,所述搬运车货叉高度控制装置还包括电连接于所述逻辑控制器(5)的下降电磁阀(8),所述下降电磁阀(8)设于所述升降液压系统的泄油回路中;在所述升降选择开关(3)切换至所述下降档位(32)后,所述下降电磁阀(8)能够导通所述泄油回路。
4.根据权利要求1至3任一项所述的搬运车,其特征在于,所述车体(1)上还设有限位开关,所述限位开关包括起升限位开关(9)和设于所述起升限位开关(9)下方的下降限位开关(10),各所述限位开关分别电连接于所述逻辑控制器(5)。
5.根据权利要求4所述的搬运车,其特征在于,所述升降选择开关(3)包括相并联的起升按钮和下降按钮。
6.根据权利要求4所述的搬运车,其特征在于,所述货物检测装置(4)为漫反射光电开关。
7.根据权利要求4所述的搬运车,其特征在于,所述搬运车货叉高度控制装置还包括提醒装置,所述提醒装置电连接于所述逻辑控制器(5)。
8.根据权利要求7所述的搬运车,其特征在于,所述提醒装置包括指示灯(12)、蜂鸣器(11)中的至少一者。
9.根据权利要求4所述的搬运车,其特征在于,所述逻辑控制器(5)与电源(14)之间串联有紧急停止开关(13),所述紧急停止开关(13)打开时能够对所述逻辑控制器(5)断电。
10.根据权利要求4所述的搬运车,其特征在于,所述搬运车货叉高度控制装置还包括电连接于逻辑控制器(5)的行走控制器(15),所述行走控制器(15)电连接于所述车体(1)的行走驱动装置。
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