[实用新型]多功能方向盘式拖拉机变速箱有效
申请号: | 202022537246.6 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN213575378U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 周茂明 | 申请(专利权)人: | 周茂明 |
主分类号: | F16H3/30 | 分类号: | F16H3/30 |
代理公司: | 南宁图耀专利代理事务所(普通合伙) 45127 | 代理人: | 陈剑锋 |
地址: | 530000 广西壮族自治区南宁市西*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 方向盘 拖拉机 变速箱 | ||
1.一种多功能方向盘式拖拉机变速箱,包括箱体,其特征在于:所述箱体内设有输入轴、传动轴、主变速轴、中间轴、换驱轴、减速轴、输出轴;输入轴上安装有高档低档变速齿轮,高档低档变速齿轮为可滑移的双联齿轮;传动轴上固定安装有一档齿轮、二挡齿轮和三挡齿轮,高档低档变速齿轮可滑动切换与一档齿轮或三挡齿轮啮合;主变速轴上安装有一档被动齿轮、中央主动齿轮和二挡三挡被动齿轮,一档被动齿轮和二挡三挡被动齿轮均为滑移齿轮,二挡三挡被动齿轮为双联齿轮,中央主动齿轮固定在主变速轴上,一档被动齿轮可滑动地与一档齿轮啮合,二挡三挡被动齿轮可滑动切换与二挡齿轮或三挡齿轮啮合;中间轴上固定安装有中间齿轮,中间齿轮与中央主动齿轮啮合;换驱轴上设有前驱主动齿轮、中央传动齿轮和后驱主动齿轮,前驱主动齿轮和后驱主动齿轮可滑动地设在中央传动齿轮两侧,前驱主动齿轮、后驱主动齿轮和中央传动齿轮上设有联动扣,联动扣连接相邻两个齿轮使之同步转动,中央传动齿轮固定在换驱轴上,中央传动齿轮与中间齿轮啮合;在中央传动齿轮的两侧均设置减速轴,减速轴上安装有第一减速齿轮和第二减速齿轮,前驱主动齿轮和后驱主动齿轮均与第一减速齿轮啮合;输出轴包括前驱输出轴和后驱输出轴,其上均安装有输出驱动齿轮,输出驱动齿轮与第二减速齿轮啮合,前驱输出轴和后驱输出轴分别由箱体两侧的侧壁贯穿伸出箱体外。
2.根据权利要求1所述的多功能方向盘式拖拉机变速箱,其特征在于:还包括有换驱机构,换驱机构包括拨叉、转杆、转杆套、拨叉轴和转动手柄;拨叉包括轴套、半环形拨叉口和连接轴套与拨叉口的连接板,前驱主动齿轮和后驱主动齿轮的侧面设有环槽,拨叉口插在环槽上;拨叉轴平行于换驱轴固定设在箱体内,轴套滑动地套在拨叉轴上;轴套外设有插槽,转杆为一端端部呈“L”形的曲杆,转杆的一端插在插槽中;所述箱体上端盖有箱盖,箱盖上设有通孔,转杆套固定于通孔上,转杆的另一端经转杆套伸出箱盖上端;转动手柄设在箱盖上端且固定连接转杆的端部。
3.根据权利要求2所述的多功能方向盘式拖拉机变速箱,其特征在于:所述轴套的内壁上设有弹簧室,弹簧室内设有弹簧,弹簧一端紧靠弹簧室的底壁,另一端连接有弹珠,拨叉轴上设有卡入弹珠的凹槽。
4.根据权利要求1所述的多功能方向盘式拖拉机变速箱,其特征在于:所述传动轴上还设有倒挡主动齿轮,传动轴的旁侧设有倒挡中间轴,倒挡中间轴上固定安装有倒挡中间齿轮,倒挡中间齿轮与倒挡主动齿轮啮合,一档被动齿轮可滑动切换与倒挡中间齿轮或一档齿轮啮合。
5.根据权利要求1所述的多功能方向盘式拖拉机变速箱,其特征在于:所述联动扣包括设在前驱主动齿轮、后驱主动齿轮和中央传动齿轮侧面上的数块凸块,每个齿轮的凸块环形间隔分布,相邻凸块之间形成可插入对侧齿轮上凸块的卡槽。
6.根据权利要求1所述的多功能方向盘式拖拉机变速箱,其特征在于:所述输入轴、传动轴、主变速轴、中间轴、换驱轴、减速轴和输出轴上均安装有轴承,箱体两侧设有轴承孔,轴承的外圈固定安装在轴承孔上。
7.根据权利要求1所述的多功能方向盘式拖拉机变速箱,其特征在于:所述一档齿轮和三挡齿轮之间、三挡齿轮和二挡齿轮之间设有隔套。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于周茂明,未经周茂明许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022537246.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种新型双弹力包芯丝
- 下一篇:开关电路和电子设备