[实用新型]一种基于车载以太网的多域控制器的声学装置

说明书

本实用新型公开了一种基于车载以太网的多域控制器的声学装置，包括：多域控制器、车载以太网网关、车载功放、扬声器，其中，多域控制器与车载功放车载以太网总线与车载以太网网关进行连接，车载功放与扬声器相连接，其中，多域控制器对采用车载以太网传送的音频数据进行处理后经过车载以太网网关转发给车载功放进行放大后经扬声器输出。通过采用基于车载以太网的架构下，多域控制器和车载功放传输基于车载以太网进行传输，能够降低信号传输的时间延迟。同时，在多域控制器中专门针对音频数字信号设置DSP处理器，减轻车载功放的调音负荷，提高速度和效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种基于车载以太网的多域控制器的声学装置。

背景技术

随着通讯技术的不断发展，影音娱乐的技术发展及运用越来越成熟、广泛。汽车朝着智能化、人性化发展。传统汽车采用分布式的E/E架构，各ECU之间通过CAN总线、Flex总线、LIN总线通过分布式网络的方式进行连接。但由于采用了分布式架构，智能化、可视化、舒适化的汽车发展需要的ECU较多，同时也导致线束增加，通信协调的复杂程度增加。因此，为了解决现有技术存在的问题，针对汽车智能化、可视化、舒适化的方向发展，现有技术中提出一种采用高性能的域控制器对ECU进行集中管理，但主要集中车身控制、智能驾驶方面相关的ECU进行控制，车载的声学系统仍然沿用了传统的方式，再加上多媒体，如高保真音乐文件、具有高清晰视频和音频一体的文件等需要较高的带宽进行传输，使其原先通过CAN总线和模拟硬线方式进行传输的方式的速率无法满足实时性的要求，造成声音延迟，影响用户体验。

为了有效克服上述现有技术存在高保真音乐文件、具有高清晰视频和音频一体的文件在进行播放带来造成声音延迟以及声学系统与域控制器不兼容的技术缺陷，本实用性新型提出一种改进方案。

实用新型内容

针对现有的高保真音乐文件、具有高清晰视频和音频一体的文件在进行播放带来造成声音延迟以及声学系统与域控制器不兼容的技术缺陷等问题，本实用新型提出一种基于车载以太网的多域控制器的声学装置，具体包括：

多域控制器、车载以太网网关、车载功放、扬声器，其中，多域控制器与车载功放车载以太网总线与车载以太网网关进行连接，车载功放与扬声器相连接，其中，多域控制器对采用车载以太网传送的音频数据进行处理后经过车载以太网网关转发给车载功放进行放大后经扬声器输出；

车载以太网总线传输协议包括SOME/IP协议和AVB协议，其中，控制信号采用SOME/IP协议传输，音频数据采用AVB协议传输。

一种基于车载以太网的多域控制器的声学装置，进一步地，还包括智能天线，智能天线通过车载以太网总线与多域控制器相连接，智能天线用于接收来自外界的多媒体数据，多媒体数据包括：视频、音频、应用文档数据中一种或多种。

一种基于车载以太网的多域控制器的声学装置，进一步地，多域控制器包括：硬件平台，建立在硬件平台之上的虚拟机管理器以及建立到虚拟机管理器的操作系统。

一种基于车载以太网的多域控制器的声学装置，进一步地，硬件平台包括：多核CPU、多核GPU、存储器，DSP处理器，百兆车载以太网接口芯片、千兆车载以太网接口芯片，其中，多核CPU、多核GPU、存储器，DSP处理器，百兆车载以太网接口芯片、千兆车载以太网接口芯片通过通信总线相连接，通信总线包括数据总线、控制总线、地址总线。

一种基于车载以太网的多域控制器的声学装置，进一步地，操作系统至少包括辅助驾驶用操作系统和影音多媒体娱乐系统，智能驾驶操作系统和影音多媒体娱乐系统相互隔离；

影音多媒体娱乐系统包括Android，智能驾驶操作系统包括RTAndroid系统；影音多媒体娱乐系统将接收的音频信号通过虚拟机管理器调用硬件平台中DSP处理器进行调音处理。