[实用新型]一种风塔运输用加固装置

说明书

本实用新型公开了一种风塔运输用加固装置，包括运输车，所述运输车顶部的前侧和后侧均固定连接有底板，所述底板的两侧均固定连接有支撑装置，两个支撑装置的顶部活动连接有加固板，所述加固板底部的两侧均固定连接有限位块，所述支撑装置的表面开设有与限位块配合使用的限位槽，所述加固板的内部活动连接有卡扣机构，所述加固板的内部活动连接有与卡扣机构配合使用的限位机构。本实用新型通过设置运输车、底板、支撑装置、加固板、限位块、限位槽、卡扣机构、限位机构、通槽、卡槽、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的运输车在加固风塔的时候顶部未对其进行加固，容易导致在路程中发生晃动，可能导致风塔晃动的问题。

技术领域

本实用新型属于风塔技术领域，尤其涉及一种风塔运输用加固装置。

背景技术

风塔是一种为城市地下空间提供新鲜空气的设施，通常位于建筑物顶端。

风塔的一个应用是为越来越多的城市地下空间提供新鲜空气，地下空间除地下建筑外还包括很多种类的地下公共设施，比如地铁、地下市政共同管沟、地下隧道、地下机动车环廊等，风塔在运输的时候穿使用运输车，综上所述，现有技术存在的问题是：现有的运输车在加固风塔的时候顶部未对其进行加固，容易导致在路程中发生晃动，可能导致风塔晃动的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种风塔运输用加固装置，具备使风塔在运输中更加牢固的优点，解决了现有的运输车在加固风塔的时候顶部未对其进行加固，容易导致在路程中发生晃动，可能导致风塔晃动的问题。

本实用新型是这样实现的，一种风塔运输用加固装置，包括运输车，所述运输车顶部的前侧和后侧均固定连接有底板，所述底板的两侧均固定连接有支撑装置，两个支撑装置的顶部活动连接有加固板，所述加固板底部的两侧均固定连接有限位块，所述支撑装置的表面开设有与限位块配合使用的限位槽，所述加固板的内部活动连接有卡扣机构，所述加固板的内部活动连接有与卡扣机构配合使用的限位机构。

作为本实用新型优选的，所述卡扣机构包括推块，所述推块的底部固定连接有连接杆，两个连接杆相反的一侧均固定连接有卡块，两个卡块相反的一侧均贯穿限位块的外侧并延伸至支撑装置的内部。

作为本实用新型优选的，所述限位机构包括活动杆，所述活动杆的两侧均与加固板的内壁固定连接，所述活动杆的表面活动连接有支撑块，两个支撑块相对的一侧均固定连接有弹簧，两个弹簧相对的一侧均与加固板的内壁固定连接，两个活动杆的左侧贯穿至连接杆的外侧与加固板的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述连接杆的内部开设有与活动杆配合使用的通槽，两个活动杆的左侧贯穿至通槽的外侧与加固板的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述支撑装置的内部开设有与卡块配合使用的卡槽，两个卡块相反的一侧均贯穿至卡槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述连接杆的底部固定连接有滑块，所述加固板的内部开设有与滑块配合使用的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置运输车、底板、支撑装置、加固板、限位块、限位槽、卡扣机构、限位机构、通槽、卡槽、滑块和滑槽的配合使用，解决了现有的运输车在加固风塔的时候顶部未对其进行加固，容易导致在路程中发生晃动，可能导致风塔晃动的问题。

2、本实用新型通过设置卡扣机构，有效的实现了对加固板的限位，防止限位块卡入限位槽的内部后发生脱离。

3、本实用新型通过设置限位机构，有效的实现了对卡扣机构的限位，防止卡扣机构在对限位块限位时发生移动，同时也对卡扣机构移动轨迹进行限位的作用。

4、本实用新型通过设置通槽，方便了卡扣机构的移动，对卡扣机构移动的轨迹进行限位。