[实用新型]一种桥梁钢结构U肋焊接小车有效
申请号: | 202022539720.9 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN215145564U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 黄绍泉;张庆发;卢长龙;卜瑶;牛晨;李坤;陈威;王选文;张连兵;王雨舟;鞠志萍 | 申请(专利权)人: | 中铁四局集团有限公司;中铁四局集团钢结构建筑有限公司 |
主分类号: | B23K9/18 | 分类号: | B23K9/18;B23K9/28;B23K9/133 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所(普通合伙) 11308 | 代理人: | 王红霞 |
地址: | 230000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 钢结构 焊接 小车 | ||
1.一种桥梁钢结构U肋焊接小车,其特征在于:包括小车行走机构、小车定位机构、机构过渡连接板、送丝机构、枪头机构、枪头调节连接柱、视频监控系统、软连接机构及小车行走、焊接控制系统;
其中,小车行走机构包括行走动力伺服电机(1)、行走机构(2);所述行走机构(2)上固有小车定位机构,小车定位机构包括滑动定位杆(3)、第一螺栓(4),所述滑动定位杆(3)通过第一螺栓(4)连接在行走机构(2)两端;所述行走机构(2)上固有机构过渡连接板,机构过渡连接板包括过渡连接板(5)、第二螺栓(6),所述过渡连接板(5)固定在变速行走机构(2)上方;所述过渡连接板(5)固定有送丝机构且靠所述行走动力伺服电机(1)的右侧,送丝机构包括送丝伺服电机(7)、送丝轮组(8)、送丝轮组压紧装置(9)电流导线连接座(10)、第三螺栓(11),其所述送丝伺服电机(7)用于驱动所述送丝轮组(8),所述送丝轮组压紧装置(9)用于与所述送丝轮组(8)的传递配合;所述过渡连接板(5)的最左端上安装有枪头调节连接柱,枪头调节连接柱包括枪头高度调节连接柱(15)、第四螺栓(16);所述枪头高度调节连接柱(15)固有枪头机构,枪头机构包括枪头调节伺服电机(12)、焊枪卡头(13)、枪头调节伺服电机固定卡头(14),所述枪头调节伺服电机(12)固定在所述枪头调节伺服电机固定卡头上(14),所述枪头调节伺服电机(12)和所述焊枪卡头(13)用于焊接枪头(28)的焊接对位;所述过渡连接板(5)上固有视频监控系统且靠所述行走动力伺服电机(1)的左侧,视频监控系统包括监控摄像头(17)、第五螺栓(18)、监控显示屏(19);其软连接机构包括电流导线(20)、绝缘垫片(21)、螺母(22)、电流连接导线(23)、第六螺栓(24)送丝软管(25)、送气软管接口(26)、送气连接软管(27)、焊接枪头(28)、压紧套(29),所述电流导线连接座(10)的一段固有焊接主机接头,侧另一端固有送丝软管(25),所述送丝软管(25)和焊接主机上分别固有送气软管接口(26),所述送气连接软管(27)用于连接两端的送气软管接口(26),所述电流连接导线(23)用于连接电流导线(20)和电流导线连接座(10)所述焊接枪头(28)固定在所述焊枪卡头(13)上且上方固有所述压紧套(29);而小车行走、焊接控制系统包括监控显示屏(19)、小车行走系统控制面板(30)、焊接系统控制面板(31),所述行走动力伺服电机(1)接受所述小车行走系统控制面板(30)控制指令,所述送丝伺服电机(7)和所述枪头调节伺服电机接受所述焊接系统控制面板(31)控制指令。
2.根据权利要求1所述一种桥梁钢结构U肋焊接小车,其特征在于:所述行走机构(2)上固有行走动力伺服电机(1)且为组合体。
3.根据权利要求1所述一种桥梁钢结构U肋焊接小车,其特征在于:所述滑动定位杆(3)通过第一螺栓(4)连接在所述行走机构(2)两端。
4.根据权利要求1所述一种桥梁钢结构U肋焊接小车,其特征在于:所述过渡连接板(5)通过第二螺栓(6)固定在变速行走机构(2)上方。
5.根据权利要求1所述一种桥梁钢结构U肋焊接小车,其特征在于:送丝机构通过第三螺栓(11)固定在所述过渡连接板(5)上方。
6.根据权利要求1所述一种桥梁钢结构U肋焊接小车,其特征在于:枪头机构通过所述枪头调节伺服电机固定卡头(14)紧固在所述枪头高度调节连接柱(15)上,可调节。
7.根据权利要求1所述一种桥梁钢结构U肋焊接小车,其特征在于:所述枪头高度调节连接柱(15)通过第四螺栓(16)固定在所述过渡连接板(5)上方。
8.根据权利要求1所述一种桥梁钢结构U肋焊接小车,其特征在于:所述监控摄像头(17)通过第五螺栓(18)固定在所述过渡连接板(5)上方。
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