[实用新型]一种摩托车发动机

说明书

本实用新型提供了一种摩托车发动机，属于摩托车技术领域。它解决了现有摩托车发动机难以兼顾水泵稳定性和气门间隙调节便利性的问题。本摩托车发动机，包括缸头，该缸头具有用于与缸盖配合的上结合面和用于与缸体配合的下结合面，缸头内安装有凸轮轴和气门，沿凸轮轴的长度方向上结合面相对下结合面倾斜设置，上结合面较高的边沿高于凸轮轴，且缸头在上结合面较高边沿所在的一侧侧壁上开设有与凸轮轴同轴设置的安装孔，上结合面较低的边沿低于气门处于关闭状态时气门杆部的顶面。本摩托车发动机兼顾了水泵稳定性和气门间隙调节便利性。

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，涉及一种摩托车发动机。

背景技术

摩托车发动机包括缸头、固定在缸头顶面的缸盖和固定在缸头底面的缸体，在缸体内设有燃烧室，燃烧室内设有活塞，活塞通过连杆带动下方曲轴箱内的曲轴运转，而缸头内则设有与燃烧室顶部连通的进气通道和排气通道，进气通道和排气通道处均设有气门，在缸头内还设有凸轮轴和摇臂轴，摇臂轴上设有摇臂，摇臂一端抵靠凸轮轴上的凸轮，另一端与气门顶部抵靠，通过凸轮轴转动带动摇臂摆动，进而带动气门移动实现燃烧室的进气和排气。而对于需要水冷的发动机还需要在缸头侧部安装水泵，该水泵的泵轴需要与凸轮轴同轴设置，进而通过凸轮轴带动泵轴转动。

如专利文件(200910262442.2)公开的内燃机的水泵安装结构，在缸头和缸头盖上均开设有半圆缺口面，当缸头盖固定盖设在缸头上时两个半圆缺口面对接形成一个安装孔，水泵的泵轴穿过该安装孔，同时在泵轴与安装孔之间需要设置密封组件进行密封，但是由于密封组件设置在缸头与缸头盖的结合位置，在长期使用过程中缸头盖与缸头之间的配合度变差均会影响安装孔的圆度，以及后期维修保养过程中对缸头盖的拆装也会影响密封组件对泵轴与安装孔处的密封。

针对上述问题，专利文件(201520866534.2)公开了一种发动机的水冷循环系统，其中缸头的四周边沿较高，凸轮轴完全下沉至缸头的中部，而缸头较高的侧壁能够开设一个完整的安装孔，该安装孔与凸轮轴同心设置，水泵安装在缸头侧部，且水泵的泵轴穿过安装孔与凸轮轴连接，缸头上完整的安装孔使得泵轴处的稳定性更好，但是同样存在缸头内部构件检修难度增加的问题，如气门间隙调节，气门间隙是为保证发动机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门杆部受热后伸长，便会自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象，为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆部顶端与摇臂之间留有一定的间隙，这一间隙就是气门间隙，在发动机组装过程中需要对气门间隙进行调节，在调节时需要先将扁平的测量尺插入气门间隙内测量，而上述发动机为了更稳定的安装水泵，导致缸头高度较高，凸轮轴下层，导致气门间隙位置较低，测量时需要将测量尺放入缸头内在插入，操作难度较大，导致气门间隙调节不够便利。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种摩托车发动机，用以解决现有摩托车发动机难以兼顾水泵稳定性和气门间隙调节便利性的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车发动机，包括缸头，该缸头具有用于与缸盖配合的上结合面和用于与缸体配合的下结合面，所述缸头内安装有凸轮轴和气门，其特征在于，沿凸轮轴的长度方向上结合面相对下结合面倾斜设置，所述上结合面较高的边沿高于凸轮轴，且缸头在上结合面较高边沿所在的一侧侧壁上开设有与凸轮轴同轴设置的安装孔，所述上结合面较低的边沿低于气门处于关闭状态时气门杆部的顶面。