[实用新型]一种防运输倾覆且方便吊运的铁路运输用卷钢座架有效
申请号: | 202022540690.3 | 申请日: | 2020-11-05 |
公开(公告)号: | CN213706442U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 赵阳;白卫东;杨宪涛;刘兴;刘晨智 | 申请(专利权)人: | 鞍山市宏晟包装材料有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00;B65D85/66 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所(普通合伙) 21224 | 代理人: | 陶新亚 |
地址: | 114000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 倾覆 方便 铁路运输 用卷钢座架 | ||
1.一种防运输倾覆且方便吊运的铁路运输用卷钢座架,其特征在于,包括底部框架、上部框架及斜支撑;所述底部框架及上部框架均为框形结构,底部框架的长度大于上部框架的长度,底部框架的宽度大于上部框架的宽度;底部框架由2根底部侧梁和2根底部端梁组成,其中对应卷钢轴向两端的2根底部端梁上分别设多个卡挡,用于与铁路篷车上的斜铁配合实现卷钢座架的定位固定;所述底部框架与上部框架在对应卷钢径向的两侧分别通过1组斜支撑固定连接;所述上部框架由2个侧挡及2个端挡组成,其中侧挡设于卷钢径向两侧,端挡设于卷钢轴向两端;侧挡上设有多个支撑座,支撑座的顶面为斜面并且与卷钢的外圆相贴合;所述端挡的内侧宽度a=卷钢宽度t+(80~240)mm;所述端挡顶面与底部端梁顶面的距离b为500~800mm。
2.根据权利要求1所述的一种防运输倾覆且方便吊运的铁路运输用卷钢座架,其特征在于,还包括加固梁;所述加固梁为2根,靠近上部框架平行设置于2根底部侧梁之间。
3.根据权利要求1所述的一种防运输倾覆且方便吊运的铁路运输用卷钢座架,其特征在于,还包括夹紧机构;所述夹紧机构为2组对称设于端挡上;每组夹紧机构由2个螺栓、顶板、2个定位螺母及2个锁紧螺母组成;所述端挡的两端设螺栓孔,螺栓分别自对应螺栓孔向上部框架内侧穿入后连接顶板;每个螺栓在对应螺栓孔的两侧分别设定位螺母和锁紧螺母,定位螺母与锁紧螺母的螺纹旋向相反,顶板顶紧在对应端的卷钢端面上后,通过定位螺母和锁紧螺母配合锁紧;所述螺栓为高强螺栓,所述定位螺母、锁紧螺母均为高强螺母。
4.根据权利要求1所述的一种防运输倾覆且方便吊运的铁路运输用卷钢座架,其特征在于,所述侧挡同时用做起吊梁;每组斜支撑由多个平行设置的支撑件组成;位于上部框架轴线两侧的2个支撑件的间距为300~500mm,用于供吊钳伸入;并且吊钳能够自上部框架的两侧伸入后向内夹紧,或者自上部框架的内侧伸入后向外夹紧进行吊装。
5.根据权利要求1所述的一种防运输倾覆且方便吊运的铁路运输用卷钢座架,其特征在于,所述支撑座的顶面与水平面的夹角为40°~50°。
6.根据权利要求1或5所述的一种防运输倾覆且方便吊运的铁路运输用卷钢座架,其特征在于,所述支撑座向侧挡的外上方延伸一段距离。
7.根据权利要求1所述的一种防运输倾覆且方便吊运的铁路运输用卷钢座架,其特征在于,当端挡顶面距离底部端梁顶面的距离即端挡的高度h为一定值,且该定值为600mm时,所述端挡的内侧宽度a与卷钢直径d、卷钢宽度t的关系如下:
d=1900mm,t=900mm,则a=1092~1100mm;
d=1970mm,t=1000mm,则a=1192~1200mm;
d=1970mm,t=1010mm,则a=1202~1210mm;
d=1970mm,t=1050mm,则a=1242~1250mm。
8.根据权利要求1或7所述的一种防运输倾覆且方便吊运的铁路运输用卷钢座架,其特征在于,所述端挡的顶部沿纵向开设插板槽,用于临时安装插板;所述插板的下部为矩形,上部为上窄下宽的梯形,或者将上部梯形的顶面进一步加工为内凹的弧形;插板直接插入插板槽固定。
9.根据权利要求1所述的一种防运输倾覆且方便吊运的铁路运输用卷钢座架,其特征在于,所述侧挡在靠近两端的位置沿纵向开设多个螺栓孔;所述端挡包括固定端挡及可拆卸端挡,所述固定端挡与侧挡固定连接,所述可拆卸端挡的两端分别通过螺栓与对应的侧挡固定连接;所述固定端挡、可拆卸端挡上均开设有插板槽。
10.根据权利要求1所述的一种防运输倾覆且方便吊运的铁路运输用卷钢座架,其特征在于,采用型钢及钢板制成,并且材质为锰钢。
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