[实用新型]一种钢铝混合连接型汽车车身B柱有效
申请号: | 202022541068.4 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213921231U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 徐高翔 | 申请(专利权)人: | 苏州同捷汽车工程技术股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215129 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 连接 汽车 车身 | ||
1.一种钢铝混合连接型汽车车身B柱,其特征在于:包括B柱内板、B柱外板、高强板以及加强板,所述B柱内板、B柱外板的板体边缘上均设有连接边,所述B柱内板与B柱外板之间通过连接边连接固定,所述加强板位于B柱内板与B柱外板之间,且其两侧板体边缘设有与连接板对应的固定边,所述固定边位于B柱内板、B柱外板的连接边之间且与上下部的两个连接边连接固定,所述高强板置于B柱内板与加强板之间且与加强板的板体之间连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种钢铝混合连接型汽车车身B柱,其特征在于:所述加强板具有与B柱外板两侧倾斜边对应的侧板以及位于侧板之间的底板,底板与B柱外板的外侧面板平行。
3.根据权利要求2所述的一种钢铝混合连接型汽车车身B柱,其特征在于:所述高强板包括第一侧板、第二侧板以及支撑板,所述第一侧板、第二侧板分别与加强板两侧的侧板相对应且抵靠接触,所述支撑板与加强板的底板平行。
4.根据权利要求3所述的一种钢铝混合连接型汽车车身B柱,其特征在于:所述支撑板与加强板的底板之间设有间隙。
5.根据权利要求3所述的一种钢铝混合连接型汽车车身B柱,其特征在于:所述第一侧板设置为Z型折弯板,其端部的折弯边与加强板的侧板连接固定。
6.根据权利要求5所述的一种钢铝混合连接型汽车车身B柱,其特征在于:所述折弯边与对应的加强板的侧板之间焊接固定。
7.根据权利要求3所述的一种钢铝混合连接型汽车车身B柱,其特征在于:所述第二侧板与对应的加强板的侧板之间焊接固定。
8.根据权利要求1所述的一种钢铝混合连接型汽车车身B柱,其特征在于:所述B柱内板、B柱外板的连接边与加强板的固定边之间通过SPR自冲铆连接方式连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州同捷汽车工程技术股份有限公司,未经苏州同捷汽车工程技术股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022541068.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种固体废弃物干式厌氧发酵装置
- 下一篇:一种登顶作业安全保护装置及系统