[实用新型]一种航空机电线电阻测试自动换向夹结构

说明书

本实用新型公开了一种航空机电线电阻测试自动换向夹结构，涉及电线电阻测试装置技术领域，解决了现有航空机电线电阻测试时，由于电线长短不一，安装角度不同，导致对电线电阻测试时很不方便的问题。一种航空机电线电阻测试自动换向夹结构，包括底盘，所述底盘的上端面上转动安装有一处支撑盘，且支撑盘的上端面上固定安转有一处底板；所述底板的上端面上前后对称开设有两处长条滑槽，且底板上端面的中间位置贯穿开设有一处孔槽；所述底板的左右侧壁之间前后对称转动插接有两处双向丝杆。本实用可同时调节测试夹板的角度和测试夹板之间的距离，测试时比较节省时间，使用效果较好。

技术领域

本实用新型涉及电线电阻测试装置技术领域，具体为一种航空机电线电阻测试自动换向夹结构。

背景技术

导体电阻是导电类产品的重要属性，直接影响到产品的导电性能，测量产品的电阻就显得尤为重要。在过往的测试中，多采用万用表正负两极直接接触电线两端的测试方法。因为两根电线间距过小，万用表两极在接触两根电线时极易触碰，使测试效率降低，同时也提高了对操作人员的动作要求，非常费时费精力。此外，因为电线及万用表两极都是操作人员手工操作的，没有固定支撑，测试过程不具有稳定性，误差比较大，此道测试工序在整个生产流程中效率极低，不能满足生产需求。

例如专利号为CN109702668A的专利，公开了一种电线电阻测试装置，其特征在于：包括试验台、压力传感器、控制装置及夹具，所述夹具设有两个且呈对称设置在所述试验台的两端，所述夹具包括固定夹紧部和活动夹紧部，所述两个固定夹紧部固定安装在所述试验台上，所述两个活动夹紧部连接有使该活动夹紧部移动的带第一电机的第一驱动装置，所述两个活动夹紧部上安装有压力传感器，所述压力传感器用于检测电线受到的压力变化来触发所述第一电机停止。

现有航空机电线电阻测试时，由于电线长短不一，安装角度不同，导致对电线电阻测试时很不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航空机电线电阻测试自动换向夹结构，以解决上述背景技术中提出的现有航空机电线电阻测试时，由于电线长短不一，安装角度不同，导致对电线电阻测试时很不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空机电线电阻测试自动换向夹结构，包括底盘，所述底盘的上端面上转动安装有一处支撑盘，且支撑盘的上端面上固定安转有一处底板；所述底板的上端面上前后对称开设有两处长条滑槽，且底板上端面的中间位置贯穿开设有一处孔槽；所述底板的左右侧壁之间前后对称转动插接有两处双向丝杆，且底板的上方位置左右对称设置有两处蜗杆；两处所述蜗杆的上方位置均转动配合安装有一处蜗轮，且两处蜗轮的前后位置均对称设置有两处转动板；两处所述双向丝杆左右两端段之间均设置有一处转盘，且两处双向丝杆的左右两端均转动安装有两处连杆机构。

优选的，所述支撑盘包括直流电机和转轴，所述支撑盘上端面的中间位置固定安装有一处直流电机，且直流电机上转动插接有一处转轴，此转轴的上半段贯穿插接在底板的底部端面上。

优选的，所述双向丝杆包括转动螺母，L型杆和调速电机，两处所述双向丝杆上均左右对称转动安装两处转动螺母，四处转动螺母的上侧位置均固定安装有一处L型杆，且左右两组L型杆之间均横撑安装有一处调速电机。

优选的，所述转动板包括横撑杆和测试夹板，左右两组所述转动板的上侧板段之间均焊接有一处横撑杆，且两处横撑杆上端面的中间位置均焊接有一处测试夹板。

优选的，所述转盘包括传动轴，两处所述转盘的外侧圆盘端面上均设置有一处传动轴，且两处连杆机构的横撑转动杆与两处传动轴固定安装在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用与其他测试装置相比，可以根据所测电线的长度调整测试夹板之间的距离，方便测量不同长度的电线，适用性较为广泛，本实用通过蜗轮蜗杆结构的传动带动左右两组转动板转动，使两处测试夹板改变测试角度，以便测试各种角度排布安装的电线，使用时较为方便。