[实用新型]一种发动机料架有效
申请号: | 202022545016.4 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213893720U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 李菊凤;余付强 | 申请(专利权)人: | 上海联明包装设计有限公司 |
主分类号: | B65D85/68 | 分类号: | B65D85/68;B65D19/38;B65D81/107;B65D81/07;B65D19/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201209 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 | ||
1.一种发动机料架,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上端中部开有固定槽(2),所述固定槽(2)内固定连接有若干个固定杆(3),若干个所述固定杆(3)之间共同固定连接有固定板(4),所述固定板(4)上端固定连接有若干个减震组件(5),所述底板(1)上端四角均固定连接有连接块(6),四个所述连接块(6)上端均活动连接有连接组件(7),所述底板(1)上端后部固定连接有第一防护组件(8),所述底板(1)上端左部和上端右部均固定连接有第二防护组件(9),所述第一防护组件(8)和两个第二防护组件(9)结构均相同,所述底板(1)下端四角均固定连接有一号套接杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机料架,其特征在于:所述减震组件(5)包括减震板(51),所述减震板(51)上端中部固定连接有伸缩稳固杆(52),所述伸缩稳固杆(52)上端固定连接有泡沫垫(53),所述泡沫垫(53)下端中部固定连接有减震弹簧(54),且减震弹簧(54)的下端与减震板(51)的上端固定连接,所述减震板(51)的下端与底板(1)的上端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机料架,其特征在于:所述伸缩稳固杆(52)位于减震弹簧(54)内,且伸缩稳固杆(52)的外表面不与减震弹簧(54)的内壁相接触。
4.根据权利要求1所述的一种发动机料架,其特征在于:所述连接组件(7)包括连接杆(71),所述连接杆(71)下端中部固定连接有二号套接杆(72),所述连接杆(71)上端中部开有套接孔(73),所述二号套接杆(72)的下端与连接块(6)的上端活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机料架,其特征在于:所述第一防护组件(8)包括固定框(81),所述固定框(81)内固定连接有防护网(82),所述固定框(81)下端固定连接有若干个三号套接杆(83)。
6.根据权利要求5所述的一种发动机料架,其特征在于:所述底板(1)上端后部开有若干个圆孔,若干个所述三号套接杆(83)的下部分别套接在若干个圆孔内。
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