[实用新型]一种飞机零件复合材料加工用支撑装置有效
申请号: | 202022551760.5 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213999359U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 李迎春;肖明红;刘鹏 | 申请(专利权)人: | 成都承奥科技有限公司 |
主分类号: | B25H1/02 | 分类号: | B25H1/02;B25H1/08;B25H1/16;B25H1/12 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 王杰 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 零件 复合材料 工用 支撑 装置 | ||
1.一种飞机零件复合材料加工用支撑装置,其特征在于,包括夹持箱(1),所述夹持箱(1)的一侧固定设置有电机(10),所述电机(10)的输出轴固定连接驱动杆一端,所述驱动杆另一端贯穿所述夹持箱(1)侧壁并延伸至所述夹持箱(1)内部且固定连接螺杆(6)一端,所述螺杆(6)的另一端通过轴承与所述夹持箱(1)内侧壁转动连接,所述螺杆(6)两端螺纹方向相反,两端相反螺纹段以螺杆(6)的中心对称点左右对称,且两端相反螺纹段分别螺纹连接有第一活动块(4)、第二活动块(5),所述第一活动块(4)、第二活动块(5)底部均固定连接有滑块,两个滑块与所述夹持箱(1)底部滑动连接,所述第一活动块(4)、第二活动块(5)顶部均固定安装有支撑架(7),两个支撑架(7)的顶部均贯穿所述夹持箱(1)延伸至夹持箱(1)上方并固定安装有用于夹持飞机零件的夹持装置,所述夹持箱(1)的底部两侧分别固定连接有用于调节所述夹持箱(1)高度的支撑装置(2)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置,其特征在于,在所述支撑装置(2)内侧且位于所述夹持箱(1)底部的位置固定安装有两个储物箱(3)。
3.根据权利要求1所述的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置,其特征在于,所述第一活动块(4)、第二活动块(5)内侧均开设有与螺杆(6)外侧螺纹相适配的螺纹孔,且两个螺纹孔内侧螺纹方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置,其特征在于,所述电机(10)外部设有保护罩(11)。
5.根据权利要求1所述的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置,其特征在于,所述夹持箱(1)内腔底部开设有与所述滑块适配的滑槽,所述滑块通过所述滑槽与所述夹持箱(1)滑动连接且所述滑槽设置有两个。
6.根据权利要求1所述的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置,其特征在于,所述夹持装置包括液压推杆(12),所述液压推杆(12)的顶部与所述支撑架(7)水平段的底部固定连接,所述液压推杆(12)的输出端朝下且固定连接有第一夹持板(8),所述第一夹持板(8)下方设置有第二夹持板(9),所述第一夹持板(8)、第二夹持板(9)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置,其特征在于,所述第一夹持板(8)、第二夹持板(9)通过伸缩杆固定连接,所述伸缩杆设置有两组,所述伸缩杆顶部与所述第一夹持板(8)底部固定连接,所述伸缩杆底部与所述第二夹持板(9)顶部固定连接,所述伸缩杆外侧壁套设有压缩弹簧,所述压缩弹簧两端分别与第一夹持板(8)、第二夹持板(9)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种飞机零件复合材料加工用支撑装置,其特征在于,所述支撑装置包括第一支脚(21)、第二支脚(22)、底座(23),所述夹持箱(1)底部与所述第一支脚(21)顶部固定连接,所述第一支脚(21)底部与所述第二支脚(22)顶部螺纹连接,所述第二支脚(22)上螺纹连接有固定螺钉,所述第二支脚(22)远离所述第一支脚(21)的一端固定连接所述底座(23)。
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