[实用新型]一种中间差速器壳体铸造模具有效
申请号: | 202022552063.1 | 申请日: | 2020-11-07 |
公开(公告)号: | CN213944789U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 郑昆;郑金虎;王椿升 | 申请(专利权)人: | 十堰市昆升工贸有限公司 |
主分类号: | B22C9/24 | 分类号: | B22C9/24;B22C9/08;B22C9/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 中间 差速器 壳体 铸造 模具 | ||
1.一种中间差速器壳体铸造模具,包括底板(1)、盖板(2)、第一型腔(101)和第二型腔(102),其特征在于:
所述底板(1)上表面分别开设有两个第一型腔(101)和两个第二型腔(102),所述第一型腔(101)和第二型腔(102)相对设置,所述第一型腔(101)连通有浇口通道(106),所述浇口通道(106)连通有浇口(105),所述浇口(105)和浇口通道(106)在底板(1)上表面对称设置有两个,所述底板(1)上表面固定安装有冒口(103),所述冒口(103)下表面连通冒口通道(104),所述底板(1)上表面分别设有若干第一螺纹孔(107)和第二螺纹孔(108);
所述盖板(2)下表面开设有第一凹槽(201),所述第一凹槽(201)内表面开设有冒口通孔(202),所述盖板(2)下表面对称开设有两浇口通孔(203),所述浇口通孔(203)内圆面对向开设有两第二凹槽(204),所述盖板(2)下表面分别开设有若干第三螺纹孔(205)和第四螺纹孔(206)。
2.根据权利要求1所述的一种中间差速器壳体铸造模具,其特征在于,所述浇口通道(106)两端分别连通第一型腔(101)和第二型腔(102)。
3.根据权利要求1所述的一种中间差速器壳体铸造模具,其特征在于,所述冒口通道(104)两端均与浇口通道(106)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种中间差速器壳体铸造模具,其特征在于,所述第一凹槽(201)与冒口通道(104)尺寸相匹配,所述冒口通孔(202)与冒口(103)尺寸相匹配,所述浇口通孔(203)与浇口(105)尺寸相匹配,所述第二凹槽(204)与浇口通道(106)尺寸相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种中间差速器壳体铸造模具,其特征在于,所述第一螺纹孔(107)与第三螺纹孔(205)尺寸相同,所述第二螺纹孔(108)与第四螺纹孔(206)尺寸相同。
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