[实用新型]具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳有效
申请号: | 202022552339.6 | 申请日: | 2020-11-07 |
公开(公告)号: | CN213846409U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 王兵;王雷 | 申请(专利权)人: | 威海达安汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H02K5/18 | 分类号: | H02K5/18;H02K5/24;H02K9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264200 山东省威海市威*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 散热 功能 新能源 汽车 驱动 电机 保护 | ||
1.具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳,包括防护箱(1)和主电机(2),其特征在于,所述主电机(2)固定连接在防护箱(1)内,所述主电机(2)上固定连接有第一散热板(4),所述防护箱(1)上固定连接有第二散热板(5),所述第一散热板(4)与第二散热板(5)固定相连,所述防护箱(1)上固定连接有支撑架(6),所述支撑架(6)上转动连接有散热扇(7),所述散热扇(7)与第二散热板(5)相配合,所述支撑架(6)上开设有多组散热孔(601)。
2.根据权利要求1所述的具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳,其特征在于,所述防护箱(1)上固定连接有滑杆(15),所述滑杆(15)上滑动连接有固定板(3),所述主电机(2)放置在固定板(3)上,所述滑杆(15)外壁套接有第二弹簧(16),所述第二弹簧(16)的两端分别与防护箱(1)和固定板(3)相抵。
3.根据权利要求2所述的具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳,其特征在于,所述固定板(3)上设置有两组挡板(10),两组所述挡板(10)均与主电机(2)相抵。
4.根据权利要求1所述的具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳,其特征在于,所述防护箱(1)上固定连接有伸缩杆(8),所述伸缩杆(8)远离防护箱(1)的一端与挡板(10)相抵,所述伸缩杆(8)外壁套接有第一弹簧(9),所述第一弹簧(9)的两端分别与防护箱(1)和挡板(10)相抵。
5.根据权利要求3所述的具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳,其特征在于,两组所述挡板(10)上开设有滑槽(11),所述滑槽(11)上滑动连接有压紧板(12),所述防护箱(1)上螺纹连接有螺纹杆(13),所述螺纹杆(13)与压紧板(12)相抵,所述螺纹杆(13)远离压紧板(12)的一端固定连接转盘(14),所述转盘(14)上转动连接有转把(141)。
6.根据权利要求2所述的具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳,其特征在于,所述固定板(3)两端均固定连接有防护板(301),所述防护箱(1)内设置有气囊(17),所述气囊(17)与防护板(301)相抵。
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