[实用新型]一种网联汽车智能巡航装置有效
申请号: | 202022552569.2 | 申请日: | 2020-11-07 |
公开(公告)号: | CN213705361U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 艾李丽;王淑超;李丙洋;罗全巧 | 申请(专利权)人: | 山东行远智能网联科技有限公司;山东派蒙机电技术有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60W30/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250101 山东省济南市高新区春晖*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 智能 巡航 装置 | ||
1.一种网联汽车智能巡航装置,包括下壳体(1)与锁紧机构(13),其特征在于:所述下壳体(1)的下端滑动连接有四组滑杆(4),四组所述滑杆(4)的上端均固定连接有挡块(2),四组所述挡块(2)与下壳体(1)之间均设置有第一弹簧(3),四组所述滑杆(4)均位于四组第一弹簧(3)的内部,所述下壳体(1)的下端固定连接有四组套筒(5),所述滑杆(4)与套筒(5)滑动连接,四组所述套筒(5)的内部均设置有第二弹簧(8),所述第二弹簧(8)位于滑杆(4)的下端,四组所述套筒(5)的前后两端均开设有第一滑槽(15),四组所述滑杆(4)的外表面固定连接有两组滑块(14),所述滑块(14)与第一滑槽(15)滑动连接;
所述锁紧机构(13)包括上固定板(27)与下固定板(28),所述下固定板(28)的内部转动连接有锁紧杆(18),所述锁紧杆(18)的外表面固定连接有两组固定环(17),所述上固定板(27)上开设有通槽(19),所述通槽(19)与锁紧杆(18)贯穿连接,所述锁紧杆(18)的外表面转动连接有转板(21),所述转板(21)的内部滑动连接有锁紧柱(20),所述转板(21)的上端固定连接有两组复位弹簧(23),所述锁紧柱(20)位于复位弹簧(23)的内部,所述上固定板(27)的上端开设有第二滑槽(24),所述第二滑槽(24)与锁紧柱(20)滑动连接,所述第二滑槽(24)的内部开设有两组定位孔(26),两组所述定位孔(26)与锁紧柱(20)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种网联汽车智能巡航装置,其特征在于:四组所述套筒(5)的下端固定连接有底板(7),所述底板(7)上开设有两组螺纹孔(29)。
3.根据权利要求2所述的一种网联汽车智能巡航装置,其特征在于:两组所述螺纹孔(29)的内表面螺纹连接有螺杆(9),两组所述螺纹孔(29)位于四组套筒(5)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种网联汽车智能巡航装置,其特征在于:所述下壳体(1)内底部固定连接有四组固定杆(10),四组所述挡块(2)的上端固定连接有支撑板(6)。
5.根据权利要求4所述的一种网联汽车智能巡航装置,其特征在于:所述支撑板(6)与四组固定杆(10)滑动连接,所述支撑板(6)的上端固定连接有电路板(12)。
6.根据权利要求1所述的一种网联汽车智能巡航装置,其特征在于:所述锁紧杆(18)的外表面与固定连接有限位环(25),所述锁紧杆(18)的上端固定连接有挡板(22),所述转板(21)位于限位环(25)与挡板(22)之间,所述限位环(25)位于通槽(19)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种网联汽车智能巡航装置,其特征在于:所述上固定板(27)的下端开设有定位槽(16),所述定位槽(16)与固定环(17)滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种网联汽车智能巡航装置,其特征在于:所述上固定板(27)的一端固定连接有上壳体(11),所述下固定板(28)与下壳体(1)固定连接。
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