[实用新型]一种汽车配件运输车的门板锁扣结构

权利要求书

1.一种汽车配件运输车的门板锁扣结构，包括柜体(1)、滚轮(2)、固定柱(4)和凹槽(5)，其特征在于，所述柜体(1)下端的左右两侧固定连接有滚轮(2)，所述柜体(1)内壁的上下两端固定连接在固定柱(4)，所述固定柱(4)的左右两侧开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内壁安装有压紧机构，所述固定柱(4)的正面安装有挡板(8)，所述柜体(1)内壁的左右两侧安装有合页(9)，所述合页(9)背离柜体(1)的一端固定连接有盖板(10)，所述盖板(10)的正面固定连接有把手(11)，所述盖板(10)侧面且远离合页(9)的一端开设有渐进槽(12)，所述盖板(10)的正面安装有卡接机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件运输车的门板锁扣结构，其特征在于，所述压紧机构由弹簧(6)和抵块(7)组成，所述弹簧(6)的一端固定连接在凹槽(5)的内壁上，且所述弹簧(6)的另一端与抵块(7)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件运输车的门板锁扣结构，其特征在于，所述卡接机构由固定块(13)、滑槽(14)和卡环(15)组成，所述固定块(13)的背面固定连接在挡板(8)上，所述滑槽(14)开设在固定块(13)的内部，所述卡环(15)的一端滑动连接在滑槽(14)内。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件运输车的门板锁扣结构，其特征在于，所述盖板(10)一共有四块，且每块所述盖板(10)均通过两块合页(9)连接在柜体(1)上。

5.根据权利要求2所述的一种汽车配件运输车的门板锁扣结构，其特征在于，所述渐进槽(12)的宽度大于抵块(7)的宽度，且所述渐进槽(12)的长度由外至内逐渐减小。

6.根据权利要求3所述的一种汽车配件运输车的门板锁扣结构，其特征在于，所述挡板(8)的背面为卡块设计，且所述卡环(15)的内壁宽度大于挡板(8)的宽度。