[实用新型]一种动力电池检测用可变电阻有效
申请号: | 202022559098.8 | 申请日: | 2020-11-06 |
公开(公告)号: | CN213339935U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 刘尚标 | 申请(专利权)人: | 南德新能源汽车检测(江苏)有限公司 |
主分类号: | H01C10/16 | 分类号: | H01C10/16;H01C1/14;G01R1/20 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 王敏 |
地址: | 213164 江苏省常州市武进国家高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 检测 可变 电阻 | ||
1.一种动力电池检测用可变电阻装置,其特征在于,包括,带状电阻片(1),所述带状电阻片(1)连续弯折成若干重复单元以及设置在重复单元末端的连接段(11),所述重复单元包括所述连接段(11)和电阻段(12),所述连接段(11)为平面结构,单数的重复单元中的连接段(11)位于同一个平面上,复数的重复单元中的连接段(11)位于同一平面上,所述重复单元首尾相接,所述连接段(11)外侧表层贴合有紫铜片(3),紫铜片(3)与动力电池检测电路接触连接,根据接入电路的重复单元的个数来调节可变电阻装置接入电路的电阻值。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池检测用可变电阻装置,其特征在于, 所述重复单元包括一个所述连接段(11)和一个所述电阻段(12),一个所述连接段(11)与一个所述电阻段(12)的组成的结构为“L”形。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池检测用可变电阻装置,其特征在于,所述连接段(11)与所述电阻段(12)的弯折角度α小于或等于90°。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池检测用可变电阻装置,其特征在于,所述连接段(11)与电阻段(12)的弯折角度α为90°。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池检测用可变电阻装置,其特征在于,所述重复单元包括两个所述连接段(11)和两个所述电阻段(12),所述重复单元通过三次弯折而成,前两次弯折角度β相同且小于90度,第三次的弯折角度γ等于180°-β。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池检测用可变电阻装置,其特征在于,所述重复单元包括一个所述连接段(11)和一个所述电阻段(12),所述电阻段(12)为多次弯折结构。
7.根据权利要求1~6任一项所述的一种动力电池检测用可变电阻装置,其特征在于,所述连接段(11)与电阻段(12)弯折处设置为弯头结构。
8.根据权利要求1所述的一种动力电池检测用可变电阻装置,其特征在于,所述连接段(11)设置有第一圆形孔(111),所述紫铜片(3)上设置有与第一圆形孔(111)对应的第二圆形孔(31),螺栓穿过第一圆形孔(111)和第二圆形孔(31)与螺母配合将紫铜片(3)挤压固定在连接段(11)上。
9.根据权利要求1所述的一种动力电池检测用可变电阻装置,其特征在于,所述紫铜片(3)上设置有凸起(32),所述连接段(11)上设置有与其对应的孔位(112),贴合时,所述凸起(32)插入到孔位(112)中。
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